Wie Sie Ihre Betriebs-Autorität

AKTUALISIERT: Mai 8, 2018.

Wenn Sie ein Eigentümer-Betreiber sind, der mit einem Spediteur gepachtet ist, haben Sie wahrscheinlich mit der Idee gespielt, Ihre eigene LKW-Behörde zu bekommen. Während es viel weniger finanzielles Risiko gibt, wenn Sie geleast werden, wollen viele Fahrer die Chance, mehr Geld zu verdienen und unabhängig zu laufen.

Es dauert ungefähr 5 bis 7 Wochen, um Ihre Autorität abzuschließen. Es gibt viele Vorabkosten, die mit dem Erhalt Ihrer Betriebsbehörde verbunden sind, ganz zu schweigen vom Labyrinth der Vorschriften., Um Ihnen bei der Entscheidung zu helfen, ob Sie den Sprung wagen möchten oder nicht, finden Sie hier einen kurzen Überblick über die Anforderungen, um ein eigenes Speditionsunternehmen zu gründen.

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Was ist Operating Authority?

Jede For-Hire-Träger über 10.000 GVW, die Staatslinien überqueren wird, ist verpflichtet, Motor Carrier Authority aus dem US Department of Transportation (USDOT) haben., Sie müssen auch eine MC-Nummer haben, ausgestellt von der Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), mit der Sie regulierte Waren transportieren können.

Bevor Sie

einreichen, müssen Sie sich für einige Dinge entscheiden, bevor Sie mit dem Ausfüllen von Anträgen beginnen:

  • Geschäftsname – Sie müssen einen Namen für Ihr Unternehmen auswählen, der noch nicht verwendet wird.
  • Unternehmenstyp – Treffen Sie sich mit Ihrem Buchhalter, um zu entscheiden, wie Ihr Unternehmen organisiert werden soll: Einzelunternehmen, Partnerschaft, LLC oder Unternehmen., Jeder kommt mit einer anderen Ebene der Haftung, und die Steuern für jeden variieren auf der Grundlage des Staates, in dem Sie sich befinden.
  • Freight – Was sind Sie gehen zu schleppen? Wer sind Ihre zukünftigen Kunden? Wenn Sie noch keine Kunden haben, können Sie auf einer Ladekarte nach verfügbaren Ladungen suchen.

Versicherungsnachweis

Bevor die FMCSA Ihre Behörde genehmigt, müssen Sie einen Nachweis der Haftpflichtversicherung vorlegen., Dies ist eines der größten Hindernisse für Eigentümer-Betreiber, die ihre eigene Autorität bekommen wollen, da Sie jetzt die Haftungskosten übernehmen, für die der Träger, mit dem Sie geleast wurden, bezahlt hat. Alle Fluggesellschaften müssen mindestens 750.000 bis 1 Million US-Dollar Haftpflichtversicherung für allgemeine Fracht oder 3-5 Millionen US-Dollar für Hazmat haben. Sie müssen auch $ 100,000 in Frachtversicherung abdecken.

Die Versicherungsprämien variieren je nach Ihrem Fahrbericht, dem Staat, in dem Sie leben, und den Staaten, in denen Sie Geschäfte tätigen möchten., Neuen Fluggesellschaften wird häufig eine höhere Prämie in Rechnung gestellt, wobei der Preis in der Regel sinkt, sobald das Geschäft fester etabliert ist.

Andere Anforderungen

Aber warten Sie, es gibt noch mehr:

  • Prozessagenten-FMCSA erfordert, dass Sie in jedem Bundesstaat, in dem Sie Geschäfte tätigen, einen Prozessagenten haben. Dies ist die Entität, die Papiere erhalten würde, wenn Sie rechtliche Probleme in einem anderen Staat als dem hatten, in dem Ihr Unternehmen ansässig ist. Sie reichen dies mit dem Formular BOC-3 ein.,
  • Heavy Highway Vehicle Use Tax (HVUT) – Jedes Rig mit einem Gewicht von mindestens 55,000 lbs muss HVUT zahlen, was 100 US-Dollar plus 22 US-Dollar für jedes 1,000 lbs ist Das Rig wiegt über 55,000. Dies ist mit IRS-Formular 2290 eingereicht.
  • Unified Carrier Registration (UCR) – Dies wird bei dem Staat eingereicht, in dem Sie ansässig sind, und die Gebühr basiert auf der Anzahl der Lastwagen in Ihrer Flotte (nur Leistung). Wenn Sie 1 oder 2 LKW haben, ist die Gebühr $ 72. Flotten von 3-5 LKW zahlen $ 209, und es geht weiter von dort nach oben.,
  • International Registration Plan (IRP) – Auch bekannt als Ihre zugeteilte Grundplatte oder Taxi-Karte, die mit Ihrem Staat eingereicht wird. Ab 2015 begann die IRP mit der vollständigen Reziprozität, was bedeutet, dass alle Fluggesellschaften für alle unteren 48 Bundesstaaten und die 10 kanadischen Provinzen aufgeteilt werden. Diese Gebühren werden zwischen $1.400 und $2.400 für das erste Jahr der Registrierung.
  • IFTA-Es gibt eine geringe Gebühr für die Einrichtung, basierend auf Ihrem Zustand ($0 – $10).
  • Andere staatliche Vorschriften-Einige Staaten benötigen Gewichtsabstandsgenehmigungen, wenn sie durch sie reisen (NY, NM und KY)., Oregon erfordert eine Genehmigung und eine Bindung. Einige Staaten verlangen auch innerstaatliche Autorität.
  • Drogen – und Alkoholtests-Ihr neues Unternehmen muss sich für ein Drogen-und Alkoholtestprogramm anmelden, und jeder im Unternehmen, der eine CDL hält, muss ein Screening bestehen.

DOT New Entrant Audit

Sobald Sie alle diese Hürden genommen haben, werden Sie in das DOT New Entrant Programm aufgenommen., Innerhalb Ihrer ersten 18 Geschäftsmonate erhalten Sie ein Audit, das sich auf Folgendes konzentriert:

  • Fahrerqualifikationen
  • Fahrerprotokolle
  • Wartungsprogramme
  • Unfallregister
  • Fahrerqualifikationsdateien
  • Drogen-und Alkoholrichtlinien

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