Vad är en dubbelkopplingstransmission (och är det bättre?)

2018 BMW M3 / Credit: BMW

Vad är en dubbelkopplingstransmission?

en dubbelkopplingstransmission är ett tillvägagångssätt för en automatisk växellåda. Tänk på det som en manuell växellåda som styrs av en dator, men i stället för en koppling har den två. En koppling styr de jämna växlarna, och den andra styr de udda växlarna.,

dubbla kopplingsöverföringar är utformade för att växla mellan växlar snabbare och vara mer bränsleeffektiva än en konventionell automatisk, men det är inte alltid vad som händer.

(en koppling är en mekanisk del som kan ansluta och koppla bort motorn från överföringen, så att den kan växla växlar.)

hur de jämför med en Enkelkopplingsautomatisk manuell växellåda

När Biltillverkare först började utveckla automatiserade manuella överföringar för moderna förare hade systemen en enda koppling. Dessa överföringar hade enskilda växlar för varje förhållande, precis som en manuell växellåda., Skiftningsprocessen var dock automatiserad, som med en konventionell automatisk växellåda.

dubbelkopplingsversionen delar i huvudsak överföringen i två separata delar, med två separata kopplingar. Det finns en koppling för de udda numrerade kugghjulen och en för de jämnt numrerade kugghjulen. Lägga till en andra koppling är tänkt att göra skiftet smidigare och snabbare.

vilka är nackdelarna med en dubbelkopplingstransmission?,

en automatisk växellåda med dubbla kopplingar kan skifta smidigare än en automatisk manuell koppling, men båda skiftar vanligtvis inte lika smidigt som en vanlig automatisk växellåda.

dessutom kan biltillverkare bara fylla ett begränsat antal enskilda växlar i en dubbelkopplingstransmission. Konventionella automatik arbetar å andra sidan med planetväxlar, vilket gör det möjligt för ingenjörer att packa fler växlar i ett mindre utrymme., Där det skulle ta 10 individuella växellådor för att ge 10 framåthastigheter i en dubbelkopplingsinställning kan de senaste automatikerna uppnå samma sak med fyra planetväxlar.

vissa dubbla kopplingsöverföringar har haft problem med tillförlitligheten. Ford har mött stämningar för dubbla kopplingsöverföringar i sina bilar, inklusive Ford Focus (nedan). Ägare har också rapporterat problem med dubbla kopplingsöverföringar i Acura TLX.

2018 Ford Focus/Credit: Ford

är dubbla Kopplingsöverföringar bättre än vanliga automatiska överföringar?,

de har fördelar: dubbla kopplingsöverföringar har ofta bättre bränsleekonomi och snabbare växling.

bättre bränsleekonomi

i små bilar som 2018 Ford Focus (ovan) har fordonets valfria sexväxlade dubbelkopplingstransmission bränsleekonomi fördelar jämfört med en traditionell automatisk. En dubbelkopplingstransmission är direkt ansluten till motorn. Regelbundna automatik är beroende av en mellanhand – känd som momentomvandlaren – för att få motoreffekt till hjulen. Motorn trycksätter överföringsvätska, som sedan snurrar drivarenhaft och gör hjulen vända., Det extra steget kräver extra bränsle.

snabbare växling

med en dubbelkopplingstransmission har bilen i huvudsak två automatiserade manuella växellådor som arbetar tillsammans. Det betyder att medan ett redskap är inkopplat väntar nästa, vilket ger blixtsnabba Skift. För avancerade prestanda bilar, inklusive 2018 BMW M3 (nedan), skillnaden kan vara bara en tiondel av en sekund eller två, men varje fästing räknas för hardcore entusiast förare.,

2018 BMW M3/Credit: BMW

traditionella automatik är ikapp i prestanda

de senaste automatiska växellådorna erbjuder bättre bränsleekonomi och snabbare växling än någonsin tidigare, vilket minskar klyftan som skiljer dem från dubbla kopplingsöverföringar. Vissa experter noterar att de senaste, smartaste automatiska överföringarna kan skifta nästan lika snabbt som dubbelkopplingsenheter, och att ännu snabbare är på väg.,

en av dessa experter är BMW: s Peter Quintus, vice vd för försäljning och marknadsföring för biltillverkarens högpresterande m-division. Quintus, prata med Australian automotive news source Drive.com.au, indikerar att dubbla kopplingsöverföringar har något annat gemensamt med sina manuella föregångare: båda är en döende ras.

bara en annan typ av automatisk

Fordonsterminologi kan ibland vara ganska förvirrande, så det skulle inte vara någon överraskning om tanken på en dubbelkopplingstransmission skrämmer några shoppare bort., Människor undviker manuella överföringar på grund av besväret med att använda en kopplingspedal – att behöva hantera två kopplingar låter dubbelt så komplicerat.

men en dubbelkopplingstransmission är en bris att använda. Från förarsätet fungerar det på samma sätt som en traditionell automatisk växellåda, med endast två pedaler och ingen manuell ingrepp krävs (om du inte vill flytta dig). Shoppare som stöter på en i våra begagnade bil listor bör ge det en provkörning innan du skriver bort.,

shoppingverktyg från Carfax

det finns ett antal sätt att berätta vilken typ av överföring ett visst fordon innehåller. Du kan hitta denna information på en biltillverkares hemsida, en tryckt broschyr eller fönstret klistermärke om det är ett nytt fordon. Om du handlar för begagnade bilar, kan det kräva ytterligare forskning. Lyckligtvis, vår bil forskning och begagnade bil notering sektioner ger fullständig information om de flesta modeller på marknaden.

om du har frågor om den här historien, vänligen kontakta oss på [email protected]

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *