motorvägar med kontrollerad åtkomst

motorvägar mot motorvägar

den här sidan hjälper till att definiera villkoren för kontrollerad åtkomst, begränsad åtkomst, motorväg och motorväg eftersom de används både på Michigan motorvägar och i den ”officiella” världen av transportplanering och motorvägsteknik. En av attributen för varje stat trunkline highway rutt som beskrivs i rutten listor delen av webbplatsen är dess ” kontrollerad Åtkomststatus.”(Andra attribut inkluderar längden på rutten, termini, historiska anteckningar etc.,) Eftersom betydelsen av termerna ”freeway ” och” expressway ” har förändrats under decennierna och kan vara olika i olika delar av Nordamerika, använder denna webbplats den tekniska definitionen som används av transportplanerare, ingenjörer och byråer för konsistens. Men först måste vi definiera dessa termer.

definitioner

motorväg med kontrollerad åtkomst-utformad uteslutande för höghastighetstrafik, obehindrad fordonstrafik, utan trafiksignaler, korsningar eller egendomsåtkomst., Dessa motorvägar är fria från alla korsningar med andra vägar eller järnvägar, som i stället använder överfarter och vägtunnlar för att korsa motorvägen. Ingång och utgång till motorvägen tillhandahålls av ramper vid utbyten. Motsatta riktningar av resor är vanligtvis (men inte alltid) åtskilda av en median eller någon form av trafikbarriär. I allmänhet är fotgängare, icke-motordrivna fordon och jordbruksmaskiner inte tillåtna på dessa typer av motorvägar, även om vissa undantag finns i vissa områden.,

begränsad motorväg-en motorväg eller arteriell väg för höghastighetstrafik som har många egenskaper hos en motorväg (se ovan), inklusive begränsad eller ingen tillgång till intilliggande egendom, viss grad av separation av motsatt trafikflöde, användningen av grade separerade utbyten i viss utsträckning och få eller inga korsande vägar. Liksom vid motorvägar med kontrollerad åtkomst är fotgängare, icke-motordrivna fordon (t.ex. cyklar) och jordbruksmaskiner i allmänhet förbjudna.

motorväg – vid officiell användning är en motorväg samma som en motorväg med kontrollerad åtkomst., Under 1950-och 60-talet kallades motorvägar ofta ”motorvägar” i många delar av Nordamerika och finns fortfarande i vissa områden. Även idag i vissa områden bär motorvägar namnet ”sådan och sådan motorväg” trots att själva motorvägen är konstruerad enligt motorvägsstandarder. I Chicago kallas till exempel alla utom en av motorvägarna ”Expressway” (t. ex. Dan Ryan Expwy, Eisenhower Expwy, Kennedy Expwy-undantaget är biskopen Ford Frwy) medan allmänheten nästan allmänt hänvisar till motorvägssystemet som ”motorvägar.,”Å andra sidan, i Detroit har alla tidigare” motorvägar ”långsamt blivit kända som” motorvägar ” (t.ex. John C. Lodge Expwy och Davison Expwy heter nu John C. Lodge Frwy och Davison Frwy). Medan namnen på motorvägarna i Greater Detroit är nu alla officiellt ”Freeway”, kan du fortfarande höra” motorvägar ”kallas” motorvägar ” av vissa delar av befolkningen.

Expressway – vid officiell användning är en Expressway densamma som en motorväg med begränsad åtkomst. Vissa stater, som grann Wisconsin, gör stor användning av motorvägar, medan de är ganska sällsynta i Michigan., Detta beror på att på 1950-talet, State Highway Commission John C. Mackie såg fördelen med att uppgradera korridorer direkt till motorvägen standarder oavsett om det bar en Interstate rutt beteckning eller inte. Andra stater koncentrerade sina motorvägar i mellanstatliga korridorer och lämnade andra huvudvägar som motortrafikleder (motorvägar med begränsat tillträde).

vissa motorvägsavdelningar har använt motorvägar som en språngbräda för att så småningom bygga en rutt till full motorvägsstandarder., I Michigan öppnades US—31 St Joseph Valley Pkwy mellan Niles och Berrien Springs ursprungligen för trafik som en expressway—med begränsad tillgång endast vid vissa korsvägar. Under de följande åren var varje korsande vägbana antingen stängd eller en klass separation (överfart eller gångtunnel) konstruerades. När den sista korsande vägen var klass Separerad blev den delen av US-31 officiellt en motorväg och följaktligen höjdes hastighetsgränserna från 55 till 70.,

webbplatsanvändning

i Ruttlistorna på Michigan Highways-webbplatsen baseras värdena för längderna på en motorväg eller Expressway-körsträcka längs vilken rutt som helst främst på två saker: MDOT Right-of-Way-kartor och sunt förnuft. De högra färdplanerna anger gränserna för den allmänna trafikrätten längs en trafikled på den statliga trunkline-motorvägen, liksom om det finns någon kontroll över tillträdet. (I Michigan kan en bilist ofta upptäcka en kontrollerad eller begränsad motorväg genom förekomsten av ett” Höger-av-vägs staket ” längs kanten av motorvägens höger-av-väg.,) Områden där tillträde till motorvägen höger om intilliggande egenskaper inte har tillåtits (eller ”kontrollerad”) visas med en särskiljande symbol på kartorna.

medan åtkomstkontrollen är ganska väldefinierad, är det inte lika exakt att fastställa vilka delar av en rutt som är specifikt kontrollerade som motorvägar (kontrollerad åtkomst) eller motorvägar (begränsad åtkomst). Principen om sunt förnuft har därför använts för att avgränsa var ett motorvägssegment, till exempel övergångar till ett motorvägssegment.,

till exempel, som US-31/BL i-196 kommer in i staden Holland från söder, gör det som en fullt kontrollerad motorväg. Efter att ha passerat genom Washington Ave/Blue Star Hwy interchange (avfart 47) övergår motorvägen till en motorväg med begränsad åtkomst. Övergångspunkten, som noterats på denna webbplats, har placerats strax söder om Central Ave korsningen där den sydbundna US-31 Michigan vänster vändning till northbound US-31 (Och Central Ave) inträffar. Söder om denna punkt anses rutten vara en motorväg, medan norr om den platsen är det en motorväg.,

Även i situationer där korta ”kvasi-freeway” segment uppstå, som tillsammans längre norrut längs US-31 i Holland området mellan 8th Ave och James St (komplett med två fulla freeway-stil knutpunkter i BL I-196/i Chicago Dr och Lakewood Blvd), dessa delar är helt enkelt anses vara en del av den totala Expressway del av sträckan., Medan man teoretiskt kan klassificera segment som dessa som korta motorvägar, om det inte verkar finnas en specifik avsikt att omvandla det segmentet till en längre motorväg i framtiden, kommer denna webbplats att fortsätta att klassificera dem som en del av Expressway-delen av rutten.

ytterligare Information

  • MDOT-kartor, planer och Ägarforskning
  • Ruttlistor

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *