Hotshot trucking – komma igång, kostnader, försäkring och cdl krav och hur man's

för att Vinna mer Oversize – /Övervikt massor med Överdimensionerade.io

Automatisera och effektivisera ditt citat, tillstånd, anbudsförfrågningar, axel efterlevnad, offert, godkännande och mer

Se hur det worksor Begär en demo

Kanske har du alltid velat bli en lastbilschaufför. Kanske är du eller har varit en OTR-drivrutin för ett lastbilsföretag och är trött på att inte vara hemma mer., Kanske har du alltid velat ha ditt eget företag, vara ansvarig för ditt eget schema, och vara hemma de flesta nätter, men allt du vet är ”trucking.”Du kalla hävstångseffekt som önskan och / eller erfarenhet av att äga och driva din egen hotshot trucking verksamhet. Medan lastbilschaufförer alltid måste gå där lasterna är, ger en hotshot förare dig mer kontroll över vad du bär, vart du går och kort sagt, ger dig mer kontroll över ditt schema-och inkomst.,

här är 18 saker du bör veta eller tänka på när du överväger att starta din egen hotshot trucking-verksamhet.

Vad är Hotshot trucking?

hotshot trucking enligt uppgift utvecklats i början boom dagar av oljeplattformar och wildcatting. En trasig del på en oljeborrning eller pumpningsrigg innebar dyr nertid, men det var omöjligt för riggare att behålla en komplett leverans av reservdelar., Av detta växte en grupp entreprenöriella små lastbilsägare som skulle standby på maskinbutiker och oljefält leverantörer och när ett samtal kom in för en del, skulle dessa tidiga hotshots plocka upp pjäsen och rusa den till oljefälten. Denna process fungerade för alla, borrare visste att de kunde få delar i tid, leverantörer kunde behålla tillräckligt med lager för att leverera ett stort område av oljefälten, och en grupp entreprenörsbilägare tjänade in på efterfrågan på leveranstjänster.,

idag har konceptet expanderat rikstäckande till att omfatta hämtning och leverans av mindre, Mindre-Än-a-Truckload (LTL) av objekt och leverera dem direkt till mottagaren. Hotshots, av själva karaktären av deras verksamhet, ger ”expedited” frakt jämfört med klass 8 OTR-lastbilar som reser från terminal-till-terminal där produkterna är off-loaded och hålls för pickup eller överförs till en lokal leveranstjänst. Hotshots är Business LTL tidsmaskiner.

Vem kan vara en ”hotshot?,”

nästan vem som helst med tillgång till en kapabel pickup, säger en Ford F250 (eller större) eller motsvarande, och en lämplig släpvagn. Trailers är vanligtvis gås-hals 40 ft flatbeds eller en tre bil triangel bärare att specialisera sig på biltransporter.

I vissa stater kan förare vara 18 år, medan 21 är minimiåldern för andra stater och för interstate-operationer.

krävs ett kommersiellt körkort för lastbil (CDL)?

Tekniskt, Nej, inte i många stater., CDL—den kommersiella lastbilschaufför licens som krävs för klass 8 Traktorer släpvagnar-rekommenderas (eller krävs) för interstate resor. Alla stater kräver operatörer av fordon som drivs för affärsändamål att ha någon typ av kommersiellt körkort. Se mer om licensiering nedan.

vilka är fördelarna med att äga och driva min egen hotshot trucking-tjänst?,

att vara en hotshot är inte för alla, men om följande fördelar tilltalar dig kan du vara en hotshot kandidat:

  • vara egenföretagare och bygga ditt eget företag.
  • bygga ett familjeföretag.
  • dra vad du vill, när och var du vill.
  • har mer kontroll över ditt schema och vara hemma de flesta nätter.
  • har potential att tjäna bra pengar i processen.,
  • var hemma för semester; kanske inte behöver arbeta Thanksgiving genom nyårsdagen.

och det är sant att om du hittar rätt belastning, bara en resa kan täcka månatliga utgifter—bara förvänta dig inte att hända varje månad.

berätta mer om att vara en Hotshot

Hotshots kan tjäna bra pengar på att transportera mindre-än-a-Truckload (LTL). Hotshots ger avlastare effektivare punkt-till-punkt frakt. Frakt vad, frågar du? Nästan vad som helst., En återförsäljare i Knoxville, TN behöver skicka en bil till en kollega återförsäljare i Memphis, TN. En viktig del av medicinsk utrustning måste skickas flera hundra miles till ett sjukhus, eller 10.000 pounds av tidskänslig utrustning måste gå en byggarbetsplats.

hur gör man om Hitta laster?

för det första finns det gammaldags sätt—direkt kontakt med potentiella kunder, t.ex. auto återförsäljare, tillverkare av utrustning, etc. Men för att tjäna pengar måste du vara i kontakt med lastleverantörer på en konstant och regional—även nationell—basis., Hotshot ”Load Boards” är en konsekvent källa till lastmöjligheter. Det här är byråer som gör affärer med att ansluta avlastare av hotshotbelastningar med förare.

det finns flera fördelar med att använda lastkort: (1) de är medvetna om många fler lastmöjligheter i varje område. (2) de kommer att vara medvetna om vilka typer av laster du vill bära, och föredragna destinationer. (3) de kommer också att kunna hjälpa dig att hitta en returlast så att resan hem inte behöver vara död Huvud., Det finns naturligtvis en avgift för denna tjänst, men om de håller dig upptagen är avgiften väl värt det.

hur länge är typiska hotshot körningar?

Hotshot resor kan vara till nästa stad eller över hela landet. Naturligtvis, efter att du har levererat lasten kan du behöva återvända hem utan intäktsbelastning (deadhead). Det kan finnas tillfällen när du kommer att kunna förhandla om en avgift som inkluderar kostnaden för att återvända., Det är viktigt att hålla kontakten med last styrelser eller LTL mäklare i de områden där du vanligtvis kör för att öka möjligheten att plocka av en last som hjälper till att betala för resan hem. Du har lite kontroll över de Avstånd du vill resa. Om du vill vara hemma varje natt, då du kommer att acceptera endast korta avstånd körningar. Om du är beredd att vara borta i flera dagar, dina laster kan täcka mycket av landet, arbetar din väg tillbaka hem för helgen.

vem jobbar jag för?

som företag arbetar du själv., En välskött hotshot trucker på en rimlig plats för regelbundna laster kan ta in från $ 60,000 till $ 120,000 bruttoinkomst per år, eventuellt mer. De flesta hotshot kostnader-bränsle, underhåll, försäkring, licenser och avgifter, vägtullar, etc.- är ungefär hälften av bruttoinkomsten. Tid och skatteförvaltning är kritiskt viktiga för att lyckas som en hotshot.

berätta mer om licensiering och tillstånd.

som nämnts ovan, Tekniskt—i många stater—krävs inte en CDL, den licens som krävs för klass 8 OTR-drivrutiner., CDL krävs för fordon med en vikt som överstiger 26,000 lb. I vissa stater krävs en CDL för fordon i kommersiell verksamhet som väger mer än 10,000 lb. De flesta stater kommer att utfärda en CDL för kommersiell verksamhet, och det är en bra idé om du planerar att dra över statliga linjer.

ett USDOT-nummer krävs för varje Interstate dragande, och för dragande av farliga material, och en MC (Operativ myndighet) kommer också att krävas., Nya sökande som registrerar sig med Unified\r \ nRegistration System kommer att utfärdas både en USDOT och MC-kod (eller lämplig annan myndighetskod för vissa varor). Så länge din maximala rörelse bruttovikt inte överstiger 26,000 pounds, finns det inget krav på att ha en IFTA (International Fuel Tax Agreement) klistermärke eller IRP (International Registration Plan) plattor.

du måste dock skaffa kommersiella registreringsskyltar från din hemstat.

vilken storlek lastbil och släpvagn behöver jag?,

en lastbil som motsvarar en Ford F250 är ungefär ett minimum, och de flesta operatörer har lastbilar som motsvarar en Ford F450/550 Super plikt för bogsering.

släpvagnen ska vara lämplig för de typer av laster du planerar att bära. En 40-ft gooseneck flatbed trailer är den maximala längden du kan använda och är den mest mångsidiga. Se till att du har Presenningar och slipsar för att skydda och säkra laster. Det finns operatörer som föredrar en box-typ trailer för att skydda laster.,

om du planerar att specialisera sig på fordonstransporter skulle en V-trailer med tre fordon vara en bra investering. Observera att en tillfällig bil kan säkras på en flatbed eller ens inuti en låda trailer (se till att du har lastning ramper).

vilka är fördelarna och nackdelarna med att starta mitt eget hotshot-företag?

som med alla beslut finns det alltid fördelar och nackdelar. Objektivt bedöma var och en av för-och nackdelar för att avgöra om att vara en hotshot är ett praktiskt affärsbeslut för dig.,

proffsen (jämfört med en oberoende OTR-ägare / operatör):

  • de initiala startkostnaderna är mycket lägre.
  • du är i huvudsak chef för ditt företag och din tid.
  • laster är ofta lokala eller regionala ger dig mer tid hemma.
  • att dra snabba laster innebär mindre väntetid.
  • inkomst kan vara mycket bra, potentiellt bättre än Klass 8 operatörer.,

nackdelar

  • det kommer att vara ditt företag, så du måste hantera underhåll, scheman och kostnader.
  • efterfrågan varierar från dag till dag, särskilt i början.
  • du måste arbeta för att utveckla din kundbas.
  • du måste vara medveten om lokala och statliga lagar.var medveten om tillämpliga skatter som kan vara så mycket som 25% av dina bruttointäkter.
  • se till att du får tillräcklig och korrekt försäkring för ditt företag.,

startåret är det tuffaste. Prata med det lokala DoT-kontoret för att gå över juridiska problem och licensiering.prata med möjliga kunder för att låta dem veta vad du kommer att erbjuda. och kolla med lokala myndigheter för att avgöra om parkering av ditt kommersiella fordon i ditt hem kommer att tillåtas.

ett alternativ är att hyra ut dina tjänster till eller signera med ett åkeri som använder hotshots.

hur mycket ska jag ta ut för mina hotshot-tjänster.

det här är både en enkel och svår fråga att svara på., Först måste du göra en rimlig vinst, eller du kommer inte att vara i affärer mycket länge. Därför måste du förstå dina hotshot kostnader och vad du måste göra tillräckligt för att täcka driftskostnader och att betala inteckning, upprätthålla ett hem, stödja din familj, etc. Kostnader inkluderar all utrustning lånebetalningar, bränsle, rutinunderhåll på utrustning, licenser och skatter, försäkring, registrering, last ombord serviceavgifter, leveranser, etc. Ta dessa totala kostnader och dela dem med antalet intäkter miles du förväntar dig att köra per år., Detta kommer att ge dig kostnaden per mil bekostnad – detta kan vara något mellan 60 cent till $ 1,00 per mil.

nu bestämma hur mycket du måste göra för att betala alla hushålls—och levnadskostnader-allt från inteckning till mat, kläder för barn, husägare och sjukförsäkring betalningar, andra skulder, etc. Dela upp detta nummer med samma antal miles du planerar att köra. Det kommer att berätta hur mycket du måste göra per mil för att stödja dig och din familj. Låt oss säga att det kommer ut till ytterligare 80 cent per mil. Det innebär att du måste tjäna, i genomsnitt $ 1.60 till $1.,80 per mil att bryta jämnt. Det innebär att du måste ta ut så mycket som $2.80 per mil till din kund. Men du vill göra mer än breakeven-du måste avsätta pengar för oväntade utgifter, nödsituationer, utbildning och förhoppningsvis en tillfällig semester. Obs: siffrorna som visas här är endast för illustrativa ändamål och dina siffror kommer sannolikt att vara mycket olika. Tänk också på att speditörer är medvetna om kostnaderna och brukar förvänta sig att betala en skälig ränta.

din totala inkomst beror på hur många miles du kör och din hastighet., Om du kör mer intäkter miles än du planerat, är du före den finansiella kurvan. Var beredd att förhandla priser och vara beredd att hålla linjen på vad du bestämmer är den lägsta skattesatsen för att uppfylla dina ekonomiska skyldigheter.

Vad är scoop på ”load boards.”

Lastbrädor fungerar som mäklare mellan personer som har LTL-laster att skicka och du, hotshot. Korta profiler och länkar till flera lastbrädor listas nedan. De flesta lastkort kan du söka efter laster efter typ och destination. Vanligtvis finns det en abonnemangsavgift för denna tjänst., När du bokar en last genom Tjänsten kommer det att finnas en separat procentuell agent avgift för den lasten. Ibland betalas avgiften av avsändaren, ibland av lastbilsföraren-eller delad. Lastkortet samlar vanligtvis fötterna från avsändaren och betalar föraren. Ladda brädor betalar vanligtvis på ett schema som den sista dagen i varje månad.

123 Loadboard erbjuder många bra tjänster, och medan de betjänar hotshots, innehåller deras inlägg också full belastning. De tar ut en månadsavgift för deras online-söktjänst.,

uShip\r\N– Hot Shot förenklar fakturering: när en avsändares (eller leveranskundens) Last bokas samlar uShip in TSP-transaktionsavgiften direkt från avsändaren. uships transaktionsavgifter baseras på ursprung, destination, kategori och/eller format.

Hot Shot Carrier är en bra resurs för hot shot truckers, som inkluderar en aktiv vinst kalkylator, och en (ingen avgift) besökarens sida posta nuvarande tillgängliga laster. De lägger upp en komplett lista över tillgängliga laster, inte bara Hot shot laster., Det finns en rimlig månadsavgift för att söka efter laster.

expedit laster verkar ha laster kategoriseras så heta bilder kan fokusera sin sökning. Det finns en rimlig månadsavgift för att söka och hitta laster.

Central Dispatch fokuserar på fordonsbärare. Om ditt Hot shot-företag transporterar fordon, är Central Dispatch värt att kolla in.

det här är bara några av de byråer som hjälper till med hotshotbelastningar. En internetsökning kommer att identifiera ytterligare hotshot belastning agenter.,

hur ska jag ställa in mitt Hot shot-företag.

det är klokt och relativt enkelt att skapa ett aktiebolag. Som ett företag, men mycket enklare, LLC blir din affärsenhet. Det finns många affärsfördelar. Till exempel, om en tvist hamnar som en rättegång, kommer de att kunna stämma endast för tillgångarna från LLC. Även om detta inte är trevligt, skyddar det ditt hem och personliga tillgångar som inte är förknippade med LLC. Det kan vara lämpligt att prata med en finansiell konsult när du ställer in ditt företag., Det finns flera fördelar med LLC:

  • familjemedlemmar kan vara inblandade som officerare
  • mycket enklare jämfört med införlivande
  • du bestämmer din egen företagsstruktur
  • du kan skapa företagskredit
  • du kan skapa företagskredit
  • det finns fördelar med genomgång av beskattning
  • du kan till och med locka till dig investerare

15. Hur är det med försäkringen?,

Ingen vill köpa försäkring, men när något går fel blir försäkring en utmärkt investering. I grund och botten köper du skydd mot olika typer av potentiella förluster., Försäkring

  • Trucking fysisk skada försäkring
  • olycksfallsförsäkring
  • allmän ansvarsförsäkring
  • arbetstagare ersättning försäkring
  • paraply div id=”64e933d2fc”>trucking employment practices ansvarsförsäkring
  • fraktgarantiobligationer
  • sitta ner med en försäkringsagent bekant med lastbilsindustrin och gå över dina planer., Det är inte troligt att du behöver alla dessa former av försäkring. Eftersom försäkring skyddar mot förluster i samband med risker, kan din verksamhet inte vara föremål för alla dessa risker.

    vilken dokumentation ska jag ha för min Hot shot-verksamhet?,>

  • Business License
  • fordonsdokument, inklusive titel, registrering
  • försäkringsbevis
  • fordon för Servicetillstånd
  • USDOT nummer som krävs för Interstate dragande
  • operating Authority (MC) erhållet med USDOT
  • kommersiellt körkort (rekommenderas starkt)
  • papper för införlivande av LLC Status
  • vilken utrustning behöver jag för att komma igång?,

    hotshot trucking har ändrats sedan de första dagarna i oljefälten, och inte alla hotshot kräver samma utrustning, beroende på vad ditt företag drar.,li>

  • Trailer Hitch: femte hjul och boll
  • GPS
  • pålitlig telefon
  • laptop/datoråtkomst
  • tillgång till Internet på vägen
  • lastremmar, kedjor, slipsar
  • säkerhetsutrustning/grundläggande verktyg
  • mer om det kommersiella körkortet (CDL)

    de flesta stater kräver ett kommersiellt körkort för att driva alla fordon i handeln—det är en del av verksamheten., Uber och Lyft förare måste ha kommersiella körkort. Om du inte redan har den grundläggande kommersiella operatörens licens, gå till din lokala Division eller motorfordon (DMV) kontor och fråga om testet och plocka upp CDL ansökan och CDL manual eller teststudieguide. (Observera att du kanske kan hitta studieguiden och ansökningsblanketten online.) Studera guiden noggrant och noggrant och ta (och passera) det skriftliga kunskapstestet. Du kommer att behöva passera en körförmåga test i fordonet du planerar att använda, eller en som det. Återigen studera kraven., Om möjligt, hitta någon som har CDL och få dem coacha dig under en övning.

    även om du planerar att köra mellanstatliga rutter eller bära vissa klasser av laster, kan du behöva ha en TSA-bakgrundskontroll. Detta innebär att svara på många frågor om var du har bott, som du har arbetat för, även personliga släktingar etc. Det finns en avgift för bakgrundskontrollen.,

    sammanfattning

    att vara en ”hotshot” – drivrutin och företagsägare är inte för alla, men om det är för dig kan det vara lönsamt och ge dig mycket mer kontroll över både ditt yrkesliv och privatliv. Inkomst och vinst baseras på transport av gods. Sammanfattningsvis måste du kunna lokalisera och kontraktera laster och sedan göra leveransen. En framgångsrik hotshot måste också vara skicklig på ekonomisk förvaltning. Det kommer att finnas bra månader och magra månader. Finanser måste hanteras för att du kan uppfylla dina skyldigheter varje månad., Det finns dock potential att tjäna bra pengar som en hotshot för personer som är villiga att göra åtagandet.

    Lämna ett svar

    Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *