den verkliga kostnaden för att driva en elbil

kostnad för att debitera

Du kanske ibland kan debitera gratis på en offentlig station, men det är inte något du kan räkna med. De flesta elbilägare debiterar hemma, och så behöver du veta vad det kostar att ladda där.

kostnaden för el är mycket stabilare än kostnaden för bensin, men det varierar enormt i USA. bostadsgenomsnittet per kilowattimme varierar för närvarande från 9,3 cent i Louisiana till 28,9 cent i Hawaii. Det nationella genomsnittet är 13.,3 cent, vilket är bara ca 2 cent mer än det var ett decennium sedan. I Kalifornien, som leder nationen i elbil försäljning, bostäder genomsnittliga kostnaden per kilowattimme är 20,1 cent. För att hitta din statens genomsnittliga, kontrollera detta tillstånd genom statens förteckning över den genomsnittliga kostnaden per kilowatt-timme.

din stats genomsnitt är dock bara det. Vad du betalar bestäms av ditt verktygsföretag och den plan du använder. Allmännyttiga företag har vanligtvis två typer av ränteplaner. I användningsplanerna stiger elkostnaden med din konsumtion., En kilowatt vid månadens slut kommer sannolikt att kosta mer än en som används den första dagen.

med tidsplaner betalar du när du använder el. El som du använder på rusningstid kostar mest. Vissa planer delar dagen i topp-och toppperioder. Vissa har också Mid-peak slots.

för att visa hur dessa planer fungerar, använder vi exemplet på södra Kalifornien Edison, baserat i den stat där de flesta elbilar säljs., Södra Kalifornien Edison har en trippel-tier, konsumtionsbaserad grundläggande månatlig plan för bostadsanvändare som börjar vid 18 cent per kWh och stiger till 37 cent. Verktyget har också sex valfria bostäder tid-of-use planer. Alla tar ut mest för konsumtion på sen eftermiddag och tidig kväll.

en av planerna laddas separat för hushållsbruk och EV-laddning, med lägre priser för bilarna. Men detta kräver installation av en separat mätare för home EV-laddningsstationen. Det kan kosta över 1000 dollar.,

beroende på södra Kalifornien Edison rate plan skulle en 2020 Tesla Model 3 Standard Range Plus, rankad på 24 kWh / 100 miles, kosta så lite som $1.44 för 50 miles värde av makt om hemladdning började vid 11 pm eller det kan kosta fyra gånger så mycket, $5.88, om bilen debiteras under rusningstid.

om du ska vara en tung användare av 240-volts offentliga laddningsstationer, var uppmärksam på hastigheten på den inbyggda laddaren för alla EV du överväger. Hur mycket du betalar på en offentlig Laddningsstation beror på det.,

detta beror på att laddningsstationer ofta gör att du betalar per timme. Så en bil med en långsam laddare ombord kostar mer att fylla än en med en snabb. Och skillnaderna kan vara enorma: en bas 2017 Nissan Leaf med den dåvarande standarden 3.3-kW ombord laddare tar dubbelt så lång tid att ladda och dubbelt så mycket el att fylla än en 2018 eller senare Nissan Leaf med sin 6.6-kW ombord laddare. Tack och lov kommer många EVs nu standard med en 6.6 – eller 7.2-kW-laddare.,

kostnader för en Hemladdningsinställning

förutom att förstå vad det kommer att kosta för att driva en EV, är det också viktigt att känna till kostnaden för en viktig del av hemma-teknik: elfordonsutrustning (EVSE), tillsammans med kostnaden för installationen. En annan potentiell kostnad är ett bostadsområde solenergi system, som ett växande antal människor överväger, antingen för fordon laddning ensam eller för att driva bilen plus hushåll. Låt oss bryta ner vad dessa saker kostar.,

den elektriska fordonsutrustning: $ 200- $ 1,000 +

Plug-In fordon idag brukar komma med möjlighet att ladda hemma på standard hushållsström, 120 volt, som kallas Nivå 1 laddning. De kan också ladda på snabbare 240-volt kretsar, kallad nivå 2 laddning.

Om fordonet har ett litet batteri, under 10 kWh, kan du ofta göra med Nivå 1-laddningssystemet som följer med fordonet. För plug-in bilar med större batterier, nivå 2 är din bästa insats för övernattning laddning och snabba top-ups.,

de flesta biltillverkare med plug-in fordon i sina laguppställningar har en föredragen laddare leverantör, men det finns dussintals företag som säljer EVSEs. En sökning på nätet hjälper dig att hitta funktioner, uteffekt och prissättning som bäst passar dina behov. Sök bara efter ”EVSE” eller ” EV hem laddare.”Priserna för kvalitetsnivå 2 hemsystem kan variera från knappt $ 200 till mer än $ 1,000 före installationen.,

installationskostnad: $800-$1,300

installationskostnaderna för EVSEs varierar beroende på region, beroende på faktorer som lokala arbetskraftskostnader, material som används och statliga tillståndskostnader och krav.

den största variabeln är tillståndskostnader, säger Ken Sapp, general manager för Qmerits energi-och EV-Lösningsenhet. Södra Kalifornien företaget är specialiserat på att ansluta husägare med kvalificerade EVSE installatörer i hela USA.,

nationellt, genomsnittliga kostnader för ett hem EVSE installation med en kort och okomplicerad 10-fots ledningar, som går från den elektriska serviceboxen till laddstationen, sträcker sig från $800 till $1,300, Sapp.

kostnaderna för ett solsystem: $ 7,000 och upp

Om du inte laddar elbilar under många år framöver kan det vara svårt att göra ett ekonomiskt fall för att installera ett solsystem bara för att tjäna din EV.

i Los Angeles-området producerar ett 1-kilowatt-solsystem i genomsnitt 4 kWh effekt per dag., En Chevrolet Bolt, som är EPA-rankad på 29 kWh/100 km och är en av de mer effektiva EVs tillgängliga, skulle behöva minst en 3,6-kW för att få 50 km räckvidd per daglig avgift. Ett sådant system kostar ungefär $ 7,000 och inkluderar inte kostnaden för ett lagringsbatteri för att hålla ström för laddning över natten. Den funktionen kan fördubbla kostnaden. Sätt ett annat sätt, ett $ 7,000 system skulle köpa över 134,000 miles värde av makt för en bult, förutsatt en hastighet av 18 cent per kWh.,

Solar börjar bli mer meningsfullt om du installerar ett system som kan ge el till hushållet såväl som EV. Upfront kostnader för att äga ett solsystem direkt kan vara brant. Men i genomsnitt kommer ett ordentligt dimensionerat helhus solsystem att betala sig över ungefär sju år och kommer att vara i minst 25 år. Kostnaderna är till stor del beroende av systemets storlek, regionala arbetskraftsnivåer, kvaliteten på de solpaneler och kraftomriktare som används och installationens komplexitet.

den nationella genomsnittliga installerade kostnaden för ett 6-kW-system är $12,920 eller $2.,15 per watt, efter att ha tillämpat 30% federal tax credit, enligtenergysage, en Boston – baserad tjänst som länkar husägare med solsystem leverantörer över hela landet.

intervallet över hela landet varierar från $11,144 till $14,696. I Kalifornien kan ett 6-kW-system köras från $ 12,000 till mer än $ 15,000 efter krediten. Det finns ett antal solsystem finansiering och leasing program, och vissa verktyg erbjuder också incitament.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *