Bästa utombordsmotorer

under det senaste decenniet utombordsmotorer har ökat dramatiskt i storlek, popularitet och tillförlitlighet, med tekniska framsteg så viktigt att den en gång avvecklade tvåtaktsdebatten mot fyrtaktsdebatten har öppnats igen, alternativa bränsleutbordare har blivit ett lönsamt alternativ, och betydande fördelar som joystickstyrning är nu ett övervägande. Så, hur vet du vilken utombordare du ska välja? Sanningen berättas att det inte finns många ”dåliga” alternativ på marknaden idag, men det finns säkert några stand-outs som garanterar lite extra uppmärksamhet., Så innan du gör några drag, var noga med att kolla in dessa 10 bästa utombordsmotorer.

Suzuki DF25

timme efter timme av testning har visat tillförlitlighet och enkel start av DF25.

i 2014 när den nya Suzuki DF25 slog marknaden, det var den allra första utombordare av sin storlek att införliva batteri-mindre EFI. Detta möjliggör tillförlitlig en-till två-bogserbåt start-på riktigt. Vi testade en för tre hela årstider och fick sällan dra startsnöret mer än en gång. EFI förbättrar också bränsleeffektiviteten., Men kanske den största fördelen med att eliminera förgasaren är att det slutna trycksatta systemet inte lämnar något bränsle utsatt för luften, vilket eliminerar de flesta etanolproblemen som plågar små förgasare motorer.
DF25 har också ett unikt luftintagssystem som förbättrar prestanda. kolla in en video av vår utombordare av Suzuki 25 och 30 utombordare för att lära sig mer.

Yamaha F25

Du måste älska var en motor som Yamaha F25 kan ta dig.,

En annan stark utmanare i 25 hästkrafter klassen är Yamaha F25. En av våra bidragsgivare tillbringade en dag med att köra F25 och som du kan se i test-och recensionsvideon erbjuder den faktiskt toppprestanda högst upp i RPM-intervallet. Vid 5500 RPM brinner det bara 1,8 GPH och på AlumaCraft Escape 145 testbåt, kryssad längs vid 12.1 MPH. De flesta utombordare av denna storlek får springa under längre perioder vid eller nära bred öppen gas, så denna avancerade effektivitet är en stor sak., Dessutom har F25 batteri-mindre EFI och väger 136 pounds, vilket gör det den lättaste 25 HP utombordare för närvarande på marknaden.
ta reda på mer om alla de nyaste Yamaha utombordsmodellerna i Utombordsexperten: nya F25, F75, F90 utombordare från Yamaha.

Mercury 75/90/115

den medelstora kvicksilver FourStrokes få en stor tummen upp.

För fem år sedan rullade kvicksilver ut en ny 2.,1-liters utombordare i 75, 90 och 115 HP betyg, och dessa motorer har nära den mest förskjutning i sin klass samtidigt hålla vikt vid den lägsta änden av klassen. Vid 359 pounds, i själva verket, det under-skär de äldre 1,7-liters kvicksilver erbjudanden med 40 pounds. Vår Utombordsexpert Charles Pluddeman beskrev dessa motorer som att köra ”symaskin slät” och enligt Mercury gick en fantastisk 17 000 testtimmar till att utveckla dessa utombordare.

Läs Mercury debuterar helt nya 75 hk, 90 hk och 115 hk Fourstroke utombordare.,

Torqeedo Deep Blue

kan en elektrisk utombordare konkurrera med flammande fossila bränslen? I det här fallet är svaret ja.

Torqeedo Deep Blue är en elektrisk utombordare som markerar denna välkända tillverkares första försök att bygga en medelstor utombordare, med en 60-watts uteffekt som producerar dragkraft ungefär lika med en 80 hk bensin utombordare., Fördelarna med att köra på alla elektriska är uppenbara: det finns ingen avgas, lite buller, inga bensinköp eller bränsletank för att fylla, det ger fullt vridmoment vid alla hastigheter och har inga servicekostnader. Det är ett dyrt paket – även om motorn själv listar på under $ 24,000 måste du också köpa litiumjonbatterier som sträcker sig från 9,999 till $ 32.000 – och batterivikt (mellan 213 och 612 pund beroende på batterisystemet du väljer) är signifikant. Men det är också ett allvarligt steg framåt i världen av elektriska utombordare., Tillgängliga batterier inkluderar 10 kWh och 40 kWh alternativ, som kan ge intervall på upp till mer än 80 miles vid långsamma hastigheter och 25 miles kör full tilt.
se vår recension och video av Torqeedo Deep Blue.

Suzuki DF90

långsiktig testning har visat att Suzuki DF90 är en otroligt pålitlig motor.den ursprungliga DF90 var en Home-run hit för Suzuki, men efter att ha producerats i över ett decennium, motorn omdesignades i mitten av 2018. Nettoresultat? En mindre, lättare, mer bränsleeffektiv Home-run träff., Nästa gen 90 har en 91,7 cid fyrcylindrig DOHC powerhead, en offset driveshaft och en tvåstegsväxelreduktion. Det gör för ett paket tre inches kortare och 75 pounds lättare än den gamla versionen.
vi har inte en fullständig översyn av DF90, men du kan se paret vi pratade om i aktion i våra Båttips: dockning en Twin motor motor motorbåt video.

Yamaha V-Max SHO 115

vill du ha acceleration i nacken och Yamaha-stil? V-Max Sho 115 kommer att göra susen.,

i 115 HP-klassen älskar vi Yamaha V-Max 115 SHO, en juiced version av deras Uber-pålitliga och tidtestade 1.8 L f115. V – Max – modellen snurrar 5300-6300 RPM (i motsats till 5000-6000 för f115) tack vare reviderade kamaxlar, en ommappad ECU och elektroniskt styrd gasreglage. Som en jämförelsepunkt, som skakar ut till ytterligare 2,7 MPH på topp-end på en Skeeter TZX 170 bas båt., Branschstandarder möjliggör hästkraftsbetyg med en plus-eller minusavvikelse på upp till 10-procent, och vår Utombordsexpert Charles Pluddeman ansåg att SHO-versionen faktiskt kan producera så mycket som 126 hästkrafter i toppänden.
Läs Utombordare Expert: Yamaha V-Max SHO 115 för att lära sig mer.

Evinrude Etec G2

G2 utombordslinjen är en av de nyaste – och mest ovanliga utseende—utombordare på vattnet idag.

några år tillbaka Evinrude introducerade sin nya linje av DFI två slag, kallad G2., Dessa började på 200, 225, 250 och 300 HP-modeller i ett 3,4 liters paket, och kompletterades sedan med 150, 175 och 200 HP-modeller byggda runt ett 2,7 liters krafthuvud. Sedan förra året förlängde Evinrude linjen ännu längre, med en in-line-tre 1,9-liters version som täcker 115, 140 och 150 hästkrafter., Trots att BRP har avbrutit Evinrude i 2020, inkluderar vi hela satsen här som en av de bästa 10 helt enkelt för att hela G2-linjen hade några ganska fantastiska fördelar och de är fortfarande tillgängliga på många ställen (företaget kommer att fortsätta att leverera kunder och återförsäljare servicedelar samt ära tillverkare begränsade garantier, Plus erbjuda utvalda program för att hantera lager).,
dessa motorer har en krafthydraulisk helix styrsystem inbyggt; rigg och montering är fristående och mycket slicker än vanligt; system är alla digitala; växellåds glidmedel kan inspekteras visuellt via en reservoar; och regelbundet underhåll reduceras kraftigt med en femårig, 500 timmars sträcka mellan besök till återförsäljaren. Kanske mest chockerande är att i test efter test har vi sett en bränsleeffektivitetsfördel som sträcker sig mellan 10 och 15 procent jämfört med fyra slag., Och medan de fortfarande inte är så tysta som de nästan tysta fyrtakten, har Evinrude under det senaste året lyckats omkonstruera en betydande del av volymen.
För mer information om 150, 175 och 200 HP-modeller läsa BRP Lanserar Ny 2.7-Liters Evinrude E-TEC G2 Utombordare. För att läsa mer om 3.4-liters versioner, läs nya Evinrude E-TEC G2 utombordare.

Yamaha F250

gå någon brygga i Amerika med utombordsdrivna saltvatten fiskebåtar i sina slipsar, och du är skyldig att se Yamaha F250., Igen, och igen, och igen.

när det gäller fyrtakts utombordare som används för att driva medelstora till stora båtar, är den allestädes närvarande Yamaha F250 den hands – down favorit av båtfolk över hela landet. I själva verket har det blivit något av en ikon, Driver fiskebåtar, kryssare, och även stora pontoner samt allt däremellan. Denna 4,2-liters powerhead har funnits i nära ett decennium och har visat sig med oslagbar tillförlitlighet i otaliga situationer på otaliga transoms.
för att lära dig mer, kolla in Yamaha avslöjar nya 4.2 liters V6 Modell., Detta kan vara en gammal artikel, men det är fortfarande korrekt och i det här fallet visar motorns ålder sitt värde bortom alla frågor.

Suzuki DF350A

är två propellrar verkligen bättre än en? Suzuki säger ja.

Suzuki chockade den marina världen när den rullade ut DF350A, en 4,4-liters V6 som inte bara är den mest kraftfulla Suzuki någonsin har erbjudit, men har också contra-roterande propellrar., Dessa är motroterande rekvisita som spinner på en enda axel, och de ger de nedre enheten gobs av bett för att utnyttja varje bit av vridmoment och få stora, tunga båtar på planet snabbt. Arrangemanget är så effektivt att motorns trim har liten inverkan på hål-shot, och även om denna motor är bara några år gammal, rapporter hittills är av kunder som bär breda grins hela tiden.
kolla Suzuki DF350A Twin Propeller utombordsmotor infördes för att lära sig mer.

Mercury FourStroke 3.4 L V-6 och 4.,6L V-8s

Den slutliga motorn på vår lista är en annan ny line-up av utombordare: Mercurys FourStroke 3.4 L V-6 och 4.6 L V-8s. dessa motorer finns i 175 till 300 hk modeller i naturligt aspirerade versioner. Dessa är de lättaste modellerna av deras storlek, har adaptiv varvtalsreglering (för att upprätthålla varvtal oavsett Last-eller vågförhållanden) och en servicelucka i kåpan för enkel åtkomst. Den ursprungliga utrullningen för dessa motorer började i 2018 med V-6 och expanderade snabbt med V8., Förlänga linjen ännu längre, under det senaste året Mercury började överladda dessa motorer för att skapa nya Verado modeller upp till 400 hästar, och en Mercury Racing version som tar det hela vägen upp till 450 hästkrafter. Hur bra dessa kommer att hålla upp över långdistansen är omöjligt att säga vid denna tidpunkt, men tidiga rapporter från konsumenterna visar att de naturligt aspirerade versionerna hittills har varit mycket tillförlitliga och vi är medvetna om några FourStrokes i kommersiell tjänst som redan har passerat av 2,000-timmarsmärket med nollproblem.,

Hedersomnämnande

medan vi sa att vi skulle berätta om dessa 10 bästa utombordare, kan vi inte låta dig gå utan att täcka ytterligare en kraftverk som har en viktig plats i denna diskussion. Seven Marine 627 är världens största utombordare och är också världens dyraste utombordare (priserna varierar beroende på Alternativ och färgjobb men att bryta 100K-märket är inte ovanligt). Det fanns några tidiga rapporter om korrosionsproblem, så vi tvekar att stöta på en av dessa andra beprövade utmanare för att få de sju Marinerna på listan., Men Volvo Penta köpte sju Marin för några år sedan och företaget har en djup kunskapsbrunn när det gäller att marinera GM-block. Som ett resultat är förväntningarna höga för framtiden för Seven Marine ’ s erbjudanden.
håll ögonen öppna, eftersom ett år eller två av erfarenhet med nya FourStroke modeller kan mycket väl orsaka en jonglering av listan nästa gång det gäller att namnge de 10 bästa utombordsmotorer.
För mer information om olika utombordsmodeller, fabrikat och storlekar, se till att granska våra motorer & delar recensioner sidor.

gillade det? Dela den!,

  • Twitter
skriven av: Lenny Rudow

med över två decennier av erfarenhet av marin journalistik har Lenny Rudow bidragit till publikationer inklusive YachtWorld, boats.com, båtliv Magazine, Marlin Magazine, båtliv världen, Saltwater Sportsman, Texas Fish & spel, och många andra. Lenny är en examen från Westlawn School of Yacht Design, och han har vunnit många BWI och OWAA skriva awards.

annons

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *