Rolle des Wechselstromkompressors in Ihrem Auto

Während das Klimasystem (A/C) Ihres Fahrzeugs aus verschiedenen Elementen besteht, dient der Klimaanlage-Kompressor als einer der zentralen Teile, die den erforderlichen Zyklus des Systems erzeugen. Ohne sie kann Ihr gesamtes A / C-System seine Hauptfunktion, kühle Luft im Fahrzeug zu erzeugen, nicht erfüllen. Seine Hauptaufgabe besteht darin, das Kältemittel des Fahrzeugs mit der erforderlichen Menge an Druck zu belasten (zu komprimieren), um seine Wärmeübertragungseigenschaften zu aktivieren und die Temperaturen zu ändern., So bleiben Sie in den wärmeren Monaten kühl und haben in den kälteren Monaten eine klare Windschutzscheibe. In diesem Artikel vertiefen wir uns tiefer in die Rolle, die Ihr A/C-Kompressor in der Klimaanlage Ihres Fahrzeugs spielt.,omprised der folgenden Teile:

● Gehäuse, das den Abschnitt des Kompressors enthält, Ölfüllung und Ventile
● Verbindungspunkte für Kältemittelrohrverbindungen verwendet
● Riemenscheibe mit elektromagnetischer (EM) Kupplung

Es gibt verschiedene Arten und Variationen von Kompressoren, einschließlich:

● Variable oder feste Taumelplatte (die häufigste)
● Hin-und Herkelstücke
● Rotary (Spirale und Flügel)
● Elektrisch angetriebene (in Hybridfahrzeugen verwendet)

Wie der A/C-Kompressor arbeitet

Zunächst ist es wichtig, die Beziehung zwischen Ihrem A/C-Kompressor und Kältemittel zu verstehen., Freon ist ein häufig verwendetes Kältemittel, das eine Art Flüssigkeit ist, die im Wesentlichen kalte Luft aus heißer Luft macht. Dieses Kältemittel und der Kompressor sind ein lebenswichtiges Duo, das in Verbindung miteinander arbeitet. Der Motor Ihres Autos treibt den A/C-Kompressor in seiner Hauptaufgabe an, das Kältemittel zu komprimieren, das zur Absorption der erwärmten Luft in der Kabine Ihres Automobils verwendet wird.

Wie oben erwähnt, ist der am häufigsten verwendete A/C-Kompressor der Taumelplattentyp. Eine Riemenscheibe und ein Keilriemen treiben den Kompressor an, der am Motorblock des Fahrzeugs befestigt ist., Beim Einschalten des A / C-Systems setzt eine elektromagnetische Kupplung den Riemenantrieb in Bewegung. Die Taumelplatte oszilliert sechs doppelseitige Kolben, die sowohl für den Einlass als auch für die Kompression verantwortlich sind. Beachten Sie, dass die Menge des Kältemittelflusses durch Reed-Ventile gesteuert wird. Ein dünner Ölnebel zirkuliert dann und vermischt sich mit dem Kältemittel, um die beweglichen Teile ordnungsgemäß zu schmieren.

Als nächstes nimmt der A/C-Kompressor Gas aus dem Kältemittel durch den Verdampfer auf, wodurch der Druck abfällt., Ein abgesenkter Druck bewirkt, dass das Kältemittel bei niedriger Temperatur verdampft, bevor der A/C-Kompressor diesen kalten Dampf aufnimmt und komprimiert. Während dieser Kompression wird das Kältemittelgas erwärmt und durch Rohre in den Kondensator geschoben. Hier verflüssigt es sich wieder und gibt Wärme ab, bevor es sich in einen Bereich bewegt, um abzukühlen. Das Kältemittel absorbiert dann Wärme aus dem Fahrgastraum. Es wird in einen Gaszustand im Verdampfer zurückgeführt, bevor es durch den A/C-Kompressor angesaugt wird.,

Wartung Ihres A / C-Kompressors

Zum Glück ist die Wartung Ihres A/C-Kompressors eher minimal und umfasst Folgendes:

● Verwenden Sie den Kompressor regelmäßig, um alle Elemente des Systems ordnungsgemäß geschmiert zu halten.
● Laden Sie Ihr Kältemittel auf, um den richtigen Druck in der Klimaanlage sicherzustellen.
● Reinigen und ziehen Sie die Antriebsriemen nach Bedarf.
● Führen Sie elektrische Überprüfungen der Schalter und Sensoren sowie der Sicherung, des Relais und der Spule der EM-Kupplung durch.,

Die häufigsten Gründe für einen Ausfall eines A/C-Kompressors sind altersbedingte Abnutzung oder Vernachlässigung. Wenn Sie einen Kompressorausfall feststellen, müssen Sie ihn ersetzen. Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass Sie, wenn Sie eine neu hergestellte verwenden, eine Rückgewinnungsmaschine benötigen, um Ihre Atmosphäre beim Extrahieren des Kältemittels zu schützen. Beachten Sie, dass Sie zwar bestimmte EM-Kupplungen austauschen können, einige jedoch nur als Baugruppe ersetzt werden, wie bei allen motorgetriebenen Kompressoren.,

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