Wat Is een dubbele koppeling transmissie (en is het beter?)

2018 BMW M3 / Credit: BMW

Wat Is een transmissie met dubbele koppeling?

een transmissie met dubbele koppeling is één nadering van een automatische transmissie. Zie het als een handgeschakelde transmissie bestuurd door een computer, maar in plaats van één koppeling, heeft het er twee. Een koppeling regelt de even tandwielen, en de andere regelt de oneven tandwielen.,

dual-clutch transmissies zijn ontworpen om sneller tussen de versnellingen te schakelen en zuiniger te zijn dan een conventionele automatische, hoewel dat niet altijd gebeurt.

(een koppeling is een mechanisch onderdeel dat de motor kan verbinden en loskoppelen van de transmissie, waardoor deze kan schakelen.)

hoe ze zich verhouden tot een geautomatiseerde manuele transmissie met één koppeling

toen autofabrikanten voor het eerst begonnen met de ontwikkeling van geautomatiseerde manuele transmissies voor moderne bestuurders, hadden de systemen een enkele koppeling. Deze transmissies hadden individuele versnellingen voor elke verhouding, net als een handgeschakelde transmissie., Het schakelproces was echter geautomatiseerd, zoals bij een conventionele automatische transmissie.

de versie met dubbele koppeling splitst de transmissie in twee afzonderlijke delen, met twee afzonderlijke koppelingen. Er is een koppeling voor de oneven genummerde versnellingen en een voor de even genummerde versnellingen. Het toevoegen van een tweede koppeling is bedoeld om het verschuiven soepeler en sneller te maken.

Wat zijn de nadelen van een transmissie met dubbele koppeling?,

een geautomatiseerde handgeschakelde transmissie met dubbele koppeling kan soepeler verschuiven dan een geautomatiseerde handgeschakelde transmissie met enkele koppeling, maar beide schakelen doorgaans niet zo soepel als een conventionele automatische transmissie.

ook kunnen autofabrikanten slechts een beperkt aantal individuele versnellingen in een dual-clutch transmissie stoppen. Conventionele automaten, aan de andere kant, werken met planetaire tandwielstellen, die ingenieurs in staat stellen om meer tandwielen in een kleinere ruimte te verpakken., Waar het 10 individuele tandwielsets zou vergen om 10 voorwaartse snelheden te bieden in een dual-clutch opstelling, kunnen de nieuwste automaten hetzelfde bereiken met vier planetaire tandwielsets.

sommige dual-clutch transmissies hebben betrouwbaarheidsproblemen gehad. Ford is geconfronteerd met rechtszaken voor de dual-clutch transmissies in zijn auto ‘ s, met inbegrip van de Ford Focus (hieronder). Eigenaren hebben ook gemeld problemen met dual-clutch transmissies in de Acura TLX.

2018 Ford Focus / Credit: Ford

zijn dual-Clutch transmissies beter dan Reguliere automatische transmissies?,

ze hebben wel voordelen: Dual-clutch-transmissies hebben vaak een beter brandstofverbruik en sneller schakelen.

beter brandstofverbruik

in kleine auto ‘ s zoals de 2018 Ford Focus (hierboven) heeft de optionele zesversnellingsbak met dubbele koppeling van het voertuig voordelen op het gebied van brandstofverbruik in vergelijking met een traditionele automaat. Een dual-clutch transmissie is direct aangesloten op de motor. Regelmatige automaten vertrouwen op een tussenpersoon – bekend als de koppelomvormer – om het motorvermogen op de wielen te krijgen. De motor drukt transmissievloeistof, die vervolgens draait de aandrijfas en maakt de wielen draaien., Die extra stap vereist extra brandstof.

sneller schakelen

met een transmissie met dubbele koppeling heeft de auto in wezen twee geautomatiseerde handgeschakelde transmissies die samenwerken. Dat betekent dat terwijl de ene versnelling ingeschakeld is, de volgende wacht en bliksemsnelle verschuivingen oplevert. Voor high-end performance auto ‘ s, waaronder de 2018 BMW M3 (hieronder), kan het verschil slechts een tiende van een seconde of twee, maar elke teek telt voor hardcore liefhebbers.,

2018 BMW M3/Credit: BMW

traditionele automaten halen hun prestaties in

De nieuwste automatische transmissies bieden een beter brandstofverbruik en sneller schakelen dan ooit tevoren, waardoor de kloof tussen hen en dual-clutch transmissies kleiner wordt. Sommige experts merken op dat de nieuwste, slimste automatische transmissies bijna net zo snel kunnen verschuiven als dual-clutch-eenheden, en dat nog snellere transmissies onderweg zijn.,een van die experts is BMW ’s Peter Quintus, vice president of sales and marketing voor de automaker’ s high-performance m division. Quintus, in gesprek met de Australische automotive news source Drive.com.au, geeft aan dat dual-clutch transmissies iets anders gemeen hebben met hun handmatige voorgangers: beide zijn een uitstervend ras.

gewoon een ander type automatische

automotive terminologie kan soms behoorlijk verwarrend zijn, dus het zou geen verrassing zijn als het idee van een dubbele koppeling transmissie sommige shoppers afschrikt., Mensen vermijden handmatige transmissies vanwege het gedoe van het gebruik van een koppeling Pedaal – te maken hebben met twee koppelingen klinkt twee keer zo ingewikkeld.

maar een transmissie met dubbele koppeling is een fluitje van een cent. Vanuit de bestuurdersstoel functioneert hij op dezelfde manier als een traditionele Automatische versnellingsbak, met slechts twee pedalen en geen handmatige tussenkomst vereist (tenzij u zelf wilt verschuiven). Shoppers die een tegenkomen in onze gebruikte auto aanbiedingen moet geven het een proefrit voordat het af te schrijven.,

Shopping Tools van Carfax

Er zijn een aantal manieren om te bepalen welk type transmissie een bepaald voertuig omvat. U kunt deze informatie vinden op de website van een automaker, een gedrukte brochure of de raamsticker als het een nieuw voertuig. Als je winkelen voor gebruikte auto ‘ s, het kan extra onderzoek vereisen. Gelukkig, onze Auto onderzoek en gebruikte auto Listing secties bieden volledige details over de meeste modellen op de markt.

Als u vragen heeft over dit verhaal, neem dan contact met ons op via [email protected]

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *