Hoeveel Assen heeft een auto?

Als u ooit op een tolweg hebt gereden, weet u dat auto ‘ s worden gecategoriseerd op basis van het aantal assen dat ze hebben, en misschien heeft dat u doen nadenken over waarom voertuigen zo worden geclassificeerd.

we weten allemaal dat een auto met vier wielen wordt beschouwd als een auto met twee assen, maar is dit echt waar? Hebben moderne auto ‘ s twee assen? Of hebben ze überhaupt Assen? Voor iedereen die zich dit ooit heeft afgevraagd, beantwoorden we hier de vraag: hoeveel Assen heeft een auto?

gerelateerd aan dit onderwerp is het begrip “differentiëlen”., Als u een klassieke uitleg wilt zien van hoe differentiëlen werken, kunt u deze informatieve en zeer interessante video uit de jaren 1930 bekijken.

Wat is een as?

laten we bij het begin beginnen. Wat is een as?

kortom, een as is de as die een paar wielen aan weerszijden van een voertuig verbindt. De wielen zijn aan elk uiteinde bevestigd en draaien op die as.

dus waarom de complicatie?

een deel van de reden waarom het lastig is om te zeggen hoeveel Assen een auto heeft is te wijten aan de manier waarop voertuigen in de loop der jaren zijn geëvolueerd.,

als we een stap terug in het verleden zetten, zijn de dingen een beetje makkelijker. Vanaf de tijd voordat Auto ’s zelfs bestond toen mensen reed rond in paard-getrokken karren tot aan de auto’ s van de jaren 1930, vrijwel elk paar wielen op zowat elk voertuig werd waarschijnlijk verbonden door een as.

De klassieke as was de perfecte oplossing om de wielen te laten draaien en tegelijkertijd het gewicht van het voertuig en de lading te ondersteunen.

Dit betekent dat Voor elk voertuig tot dan toe elk paar wielen één as had – dus we kunnen zeggen dat vrijwel elke vierwielige auto twee assen had.,

ontwikkelingen vanaf de jaren 1930 op

echter, dingen begonnen te veranderen vanaf rond de jaren 1930 met de uitvinding van onafhankelijke voorwielophanging.

op dat moment waren Auto ‘ s achterwielaandrijving, wat betekende dat de achterwielen aan een as moesten worden bevestigd. Vanaf de jaren dertig werden de voorwielen echter afzonderlijk gemonteerd om onafhankelijke ophanging in elk wiel mogelijk te maken.

Dit betekende dat de traditionele as verdween ten gunste van wielen gemonteerd op stutten met schokdempers.,

de volgende ontwikkeling was toen auto ‘ s begonnen over te schakelen van achterwielaandrijving naar voorwielaandrijving.

omdat de achterwielen de auto niet meer duwden, hoefden ze niet meer aan een traditionele as te worden bevestigd – zo begon geleidelijk een onafhankelijke achterwielophanging te verschijnen en werd de achteras ook verouderd.

Dit is een vrij vereenvoudigde weergave van de ontwikkeling van autotechnologie rond de jaren 1930, maar het laat zien hoe de manier waarop de wielen werden gemonteerd veranderde – en het is belangrijk om dit te begrijpen wanneer het gaat over het aantal assen op moderne auto ‘ s.,

definiëren van de as-een andere complicatie

Er is nog een complicatie die we moeten vermelden voordat we beginnen te praten over het aantal assen, en dat is de kwestie van definities – omdat niet iedereen een as op dezelfde manier definieert. Hier zijn enkele van de mogelijkheden.

het woord “as” wordt het best gebruikt om naar de as zelf te verwijzen. Echter, sommige mensen gebruiken het woord losser om te verwijzen naar de hele assemblage, met inbegrip van de asbehuizing.,

een ander gebruik van het woord verwijst gewoon naar elk paar tegengestelde wielen, ongeacht of ze daadwerkelijk verbonden zijn door een as.

een goed voorbeeld hiervan is op tolwegen, zoals we in het begin al zeiden, Waar voertuigen worden ingedeeld op basis van het aantal “assen” dat ze hebben – zelfs als de wielen technisch niet met elkaar verbonden zijn door een as.

dit alles is iets om in gedachten te houden bij het overwegen van het aantal assen van een auto.

dus … hoeveel Assen op auto ‘ s?,

omdat we niet langer in de jaren 1930 leven, is het niet mogelijk om gewoon naar een auto te kijken en het aantal assen te bepalen door de wielen te tellen – het is nu iets complexer en het antwoord hangt grotendeels af van wat je een as beschouwt.

als we het hebben over één massieve asas, hebben moderne auto ‘ s, of het nu om voor-of achterwielaandrijving gaat, technisch gezien geen assen. In plaats daarvan hebben ze een” split drive as”, in wezen een soort” as ” voor elk wiel.,

Dit betekent dat, afhankelijk van de definitie van “as” die u gebruikt, we kunnen zeggen dat moderne auto ‘ s hebben vier assen of helemaal geen assen.

hoe zit het met vrachtwagens?

op vrachtwagens is het iets ingewikkelder.

omdat vrachtwagens grotere voertuigen zijn die ook veel meer draagvermogen nodig hebben dan wegvoertuigen, is het oude massieve asontwerp behouden gebleven. Dit komt omdat het veel meer gewicht kan dragen dan de configuraties gevonden op de moderne weg auto ‘ s.,

in het algemeen hebben moderne medium-duty trucks nog steeds een solide Vooras, net als vroeger. Aan de achterkant zullen ze vaak wielen hebben die op een soortgelijke manier zijn gemonteerd als de wielen op een auto.

Dit betekent dat, afhankelijk van je definitie, je kunt zeggen dat ze één As hebben (de ene echte as aan de voorkant) of drie (als je de twee aan de achterkant meetelt).

aandrijfassen en dode Assen

een ander onderscheid moet worden opgemerkt tussen aandrijfassen en dode Assen. Aandrijfassen zijn assen die op de motor zijn aangesloten om het voertuig aan te drijven.,

dode assen zijn echter een soort “vrij zwevende” as zonder aandrijving. Dit zijn extra assen die soms worden ingebouwd in vrachtwagens die zijn gemaakt voor het dragen van zwaardere lasten om het draagvermogen van het voertuig te vergroten.

dode assen kunnen als echte assen worden beschouwd omdat zij vaste assen zijn die beide wielen van een paar met elkaar verbinden.

veel mogelijke antwoorden

zoals we hebben gezien, zijn er veel mogelijke antwoorden op deze vraag, en het hangt grotendeels af van uw definitie van AS., Als je het hebt over een oude asas, is het simpele antwoord dat moderne auto ‘ s geen assen meer hebben-hoewel sommige trucks ze nog wel hebben.

0 aandelen

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *