Oppfinneren av Airbag

Når du tenker på sikkerhet funksjoner i biler der du raskt kan tenke på Volvo eller kanskje en av de tyske merkene. Imidlertid, mange oppfinnelser kan bli funnet først i biler som du ville ikke umiddelbart kan forvente fra denne. Det er det samme med airbag. Etter setebelter, airbag er en av de store oppfinnelser innen sikkerhet for både sjåfør og passasjerer. I en kollisjon, en pute som er innebygd i ratt, dashbord, dører, tak, eller sete i bilen blåses opp med gass i en brøkdel av et sekund.,

The airbag does not originate, as is the case with so many innovations, in the car industry, but in aviation. 

To Britiske tannleger, Harold Runde og Arthur Papegøye, som allerede er oppfunnet en airbag-systemet i 1919. Dette systemet var ment for militære piloter for å unngå å bryte sine kjeven eller mer i et fly krasjer. År senere, airbag ville gjøre et massivt utseende i personbiler.

Allen K. Rase – Oppfinner

Allen Rasen holdt patent for bare krasje sensing teknologi (EMS) er tilgjengelig på fødselen av airbag-bransjen., Hans system ble mye oppfunnet i 1968, og dette var verdens første elektromekaniske bil airbag-systemet.

Etter at du har arbeidet for RCA og etablere en avdeling av the Gruen Watch Company, Allen K. Rasen startet sitt første selskap, Waltham Engineering. Han grunnla Rasen Corporation i 1961 for å utvikle og produsere militære sikkerhet og utrustning utstyr. I 1968 Rasen utviklet den første elektromekaniske crash sensor for airbag systemer., Fra 1969 til 1984, den nyeste versjon av EMS var allerede tilgjengelig på Rasen.

Overbevist om viktigheten av kollisjonsputer for passasjer sikkerhet, Rase forklarte fordelene av sitt system på konferansen høringer. I midten av 1980-tallet mottok han små bestillinger for EMS fra General Motors, Chrysler og Ford. Til slutt, i 1984, passiv begrensning regler førte til utbredt fødselen av airbag-bransjen, med RASEN Corporation som den eneste leverandør i verden med sensor-teknologi for bil sikkerhetssystemer på den tiden. I 1997 Allen K., Rasen fikk en Lifetime Achievement Award fra Bilindustrien & Transport Interiør Magasin for hans bidrag til passasjersikkerheten.

Imidlertid finner vi også patenter for kollisjonsputer i 1950-årene. Patentsøknader ble anlagt så tidlig som i 1951 av tyske Walter Linderer og amerikaneren John Hedrik. Walter Linderer er airbag var basert på en komprimert luft system som ble aktivert av støtfanger kontakt eller av sjåføren. Men, forskning på 1960-tallet fant at trykkluft var ikke i stand til å blåse opp en airbag fort nok.,

Aitbag Introdusert Av OldsMobile

I 1971 Ford bygget en eksperimentell flåte av biler med kollisjonsputer og General Motors testet kollisjonsputer på en 1973 modell Chevrolet, som var bare solgt til regjeringen. I 1972 Oldsmobile var den som introduserte den første bilen med en passasjer airbag for allmennheten. General Motors snart fulgte med mulighet for førersiden kollisjonsputer i full størrelse Oldsmobile og Buick er i 1975 og 1976, henholdsvis. Cadillacs var også tilgjengelig med sjåfør og passasjer kollisjonsputer i løpet av samme år., Imidlertid, disse tidlige versjoner ennå ikke var trygt, og det resulterte i noen omkomne fra kollisjonsputer. I tillegg var det knapt noen interesse fra forbrukeren i dette alternativet. I årene som fulgte, GM og Ford senere motsetning bruk av kollisjonsputer. Dette varte frem til midten av åtti-tallet.

Kollisjonsputer var igjen introdusert i 1984, denne gangen som et alternativ på 1984 Ford Tempo., Ti år senere, TRW selskapet begynte å produsere den første gass-oppblåst airbag. I dag kan du finne kollisjonsputer i nesten hver bil. I Europa, Ford Escort, var den første til å komme med en airbag tidlig på 1990-tallet.

Type Aibag

Det er to typer av kollisjonsputer; frontal og de ulike typer av sidekollisjonsputer. Avansert frontal airbag systemer automatisk finne ut om og med hvilken kraft sjåfør og passasjer kollisjonsputer skal blåse., Denne styrken er bestemt av en sensor som bestemmer størrelsen på person, hans sittende stilling, om ikke beltet er slitt og alvorlighetsgraden av kollisjonen. Sidekollisjonsputer er oppblåsbare enheter designet for å beskytte hodet og / eller brystet i tilfelle av en alvorlig krasj å treffe den siden av kjøretøyet.

Tags: AirbagsAllen K. Rasen

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *