Hva Er en Dual-Clutch Girkasse (og Er Det Bedre?)

2018 BMW M3 / Kreditt: BMW

Hva Er en Dual-Clutch Girkasse?

En dual-clutch girkasse er en tilnærming til en automat. Tenk på det som en manuell girkasse som styres av en datamaskin, men i stedet for en clutch, den har to. En clutch styrer selv gir, og den andre kontrollerer odd tannhjul.,

Dual-clutch-sendinger er utformet for å skifte mellom gir raskere og være mer drivstoff-effektive enn en konvensjonell, automatisk, men det er ikke alltid hva som skjer.

(A clutch er en mekanisk del som kan koble til og koble fra motoren fra overføring, slik at det å skifte gir.)

Hvordan De kan sammenlignes med en Enkel Clutch Automatisert Manuell Girkasse

Når bilprodusentene først begynte å utvikle automatiserte manuelle girkasser for moderne drivere, systemene hadde en enkel clutch. Disse sendingene hadde individuell tannhjul for hver forhold, akkurat som en manuell girkasse., Den skiftende prosess, skjønt, var automatisert, som med en vanlig automat.

dual-clutch-versjon i hovedsak deler overføring i to separate deler, med to separate klørne. Det er en clutch for odd-nummererte tannhjul og en for selv-nummererte tannhjul. Legge til en ny clutch er ment for å gjøre skiftende jevnere og raskere.

Hva Er Ulempene med en Dual-Clutch Girkasse?,

En dual-clutch automatisert manuell girkasse kan forskyve mer jevnt enn en enkel clutch automatisert manuell, men både vanligvis ikke skift så jevnt som en konvensjonell automat gjør.

Også, bilprodusentene kan bare ting et begrenset antall av enkelte tannhjul i en dobbel clutch girkasse. Konvensjonelle automatikk, på den annen side, arbeid med global gear sett, som lar ingeniører til å pakke mer tannhjul i et mindre område., Der hvor det ville ta 10 individuelle gear sett å gi 10 hastigheter fremover i en dual-clutch-oppsett, den nyeste automatikk kan oppnå det samme med fire planetarisk gear sett.

Noen dual-clutch-sendinger har hatt pålitelighet problemer. Ford har møtt søksmål for dual-clutch-sendinger i sine biler, inkludert Ford Focus (nedenfor). Eierne har også rapportert problemer med dual-clutch-sendinger i Acura TLX.

2018 Ford Focus / Kreditt: Ford

Er Dobbel Clutch Girkasse Bedre Enn Vanlige Automatiske Girkasser?,

De har fordeler: Dual-clutch-sendinger ofte har bedre drivstofføkonomi og raskere girskift.

Bedre drivstofføkonomi

I små biler som den 2018 Ford Focus (ovenfor), bilen er valgfritt seks-trinns dobbel clutch girkasse har drivstofføkonomi fordeler i forhold til en tradisjonell automatisk. En dual-clutch girkasse er direkte koblet til motoren. Vanlig automatikk stole på en mellommann – kjent som torque converter – for å få motorkraft til de hjulene. Motoren pressurizes overføring væske, som deretter spinner vektfordelingen og gjør hjulene i sving., Dette ekstra trinnet krever ekstra drivstoff.

Raskere Skiftende

Med en dual-clutch girkasse, bilen hovedsak har to automatiserte manuelle girkasser fungerer sammen. Det betyr at mens man gir er engasjert, det neste er å vente, noe som lyn-rask skift. For high-end ytelse biler, inkludert 2018 BMW M3 (nedenfor), er forskjellen kan være bare en tiendedel av et sekund eller to, men hvert tick teller for hardcore-entusiast drivere.,

2018 BMW M3 / Kreditt: BMW

Tradisjonell Automatikk Er å Fange Opp i Ytelse

De nyeste automatiske girkasser gir bedre drivstofføkonomi og raskere skiftende enn noen gang før, innsnevring gapet som skiller dem fra dual-clutch girkasse. Noen eksperter merk at det er den nyeste, smarteste automatiske girkasser kan skifte på langt nær så raskt som dual-clutch-enheter, og at enda raskere de er på vei.,

En av de sakkyndige er BMW ‘ s Peter Quintus, vice president for salg og markedsføring for automaker s høy ytelse M divisjon. Quintus, i å snakke med den Australske automotive news source-Stasjonen.com.au, indikerer at dual-clutch-sendinger har noe annet til felles med sine manuelle forgjengere: Begge er en utdøende rase.

Bare en Annen Type Automatisk

Automotive terminologi kan noen ganger være ganske forvirrende, så det ville ikke være noen overraskelse om ideen om en dual-clutch girkasse skremmer noen kjøpere unna., Folk unngå manuell overføring på grunn av problemer med å bruke en clutch pedal – å måtte hanskes med to clutcher høres dobbelt så komplisert.

Men en dual-clutch girkasse er en lek å bruke. Fra førersetet, det fungerer på samme måte som en tradisjonell automatisk girkasse, med bare to pedaler og ingen manuell inngripen (med mindre du ønsker å skifte selv). Shoppere som møter en i våre Brukte biler Oppføringer bør gi den en prøvetur før du skriver det ut.,

Shopping Verktøy Fra Carfax

Det finnes en rekke måter å fortelle hvilken type overføring en gitt kjøretøyet har. Du kan finne denne informasjonen på en automaker s nettside, en trykt brosjyre eller vinduet klistremerke hvis det er en ny bil. Hvis du er shopping for brukte biler, kan det kreve ekstra forskning. Heldigvis, vår Bil Forskning og Brukt Bil Liste seksjoner gi full informasjon om de fleste modeller på markedet.

Hvis du har spørsmål om denne historien, kan du kontakte oss på [email protected]

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *