Hotshot trucking – komme i gang, kostnader, forsikring og cdl krav og hvordan's

Vinne mer Oversize/Overvekt laster med Oversize.io –

– >

Automatisere og effektivisere sitater, tillatelser, rfqs, aksel samsvar, sitat godkjenning og mer

Se hvordan det worksor Be om en demo –

– >

Kanskje du har alltid ønsket å bli en lastebil-driver. Kanskje du er eller har vært en OTR driver for en lastebil selskap, og er lei av å ikke være hjemme mer., Kanskje du har alltid ønsket å ha din egen virksomhet, være ansvarlig for din egen timeplan, og være hjemme de fleste netter, men alle du kjenner er «lastebiltransport.»Du kalde innflytelse som ønsker og/eller erfaring i å eie og drive din egen hotshot lastebiltransport virksomhet. Mens lastebilsjåfører vil alltid ha til å gå der belastningene er, er en hotshot driver gir deg mer kontroll over hva du har, hvor du går og i korte, gir deg mer kontroll over tidsplanen—og inntekt.,

Her er 18 ting du bør vite eller tenke på når du vurderer å starte din egen hotshot lastebiltransport virksomhet.

Hva er Hotshot lastebil?

Hotshot lastebiltransport angivelig utviklet seg i tidlig boom dager av oljerigger og wildcatting. En ødelagt del på et olje-boring eller pumping rigging ment dyre ned tid, men det var umulig for riggere å opprettholde en komplett levering av reservedeler., Ut av dette vokste en gruppe av entreprenørskap liten lastebil eiere som ville standby på maskinen butikker og olje feltet leverandører og når en samtale som kom for en del, disse tidlige hotshots ville plukke opp stykket og rush det til oljefeltene. Denne prosessen jobbet for alle, borere visste at de kunne få deler på en riktig måte, leverandører kan opprettholde nok beholdning til å levere et stort område av olje-og gassfelt, og en gruppe av entreprenørskap lastebil eiere ble cashet inn på etterspørselen etter levering tjenester.,

i Dag er begrepet har utvidet landsdekkende å inkludere opphenting og levering av mindre, Mindre-Enn-en-Vognlass (LTL) av varer og levere dem direkte til mottakeren. Hotshots, av den svært arten av deres virksomhet, gi «rask» shipping i forhold til Klasse 8 OTR lastebiler som går fra terminal til terminal hvor produktene er av-inn og holdt for opphenting eller overført til en lokal levering av tjenesten. Hotshots er business LTL tid maskiner.

Som kan være en «hotshot?,»

Nesten hvem som helst med tilgang til en som er i stand pickup lastebil, sier en Ford F250 (eller større) eller tilsvarende, og en passende trailer. Tilhengere er vanligvis gås-hals 40-ft stykkgodsflak eller et tre bilen trekant transportør for å spesialister på billakkering og transport.

I noen stater, drivere kan være 18 år gamle, mens 21 er den minste alder for andre stater og for interstate operasjoner.

Er en kommersiell lastebil førerkort (CDL) nødvendig?

Teknisk, nei, ikke i mange stater., Den CDL—kommersiell lastebil førerkort som kreves for Klasse 8 traktor—trailere-er anbefalt (eller nødvendig) for interstate reise. Alle stater kreve at operatører av kjøretøy som drives etter forretningsmessige formål å ha noen form for kommersiell førerkort. Se mer om lisensiering nedenfor.

Hva er fordelene med å eie og drifte min egen hotshot lastebil service?,

Er en hotshot er ikke for alle, men hvis følgende fordeler appellerer til deg, du kan være en hotshot kandidat:

  • Være selvstendig næringsdrivende og bygge din egen virksomhet.
  • Bygger en familiebedrift.
  • Hale hva du vil, når og hvor du vil.
  • Har mer kontroll over tidsplanen og være hjemme de fleste netter.
  • Har potensial til å tjene gode penger i prosessen.,
  • Være hjemme til jul, kanskje ikke nødt til å jobbe Thanksgiving gjennom New Year ‘ s Day.

Og det er sant at hvis du finner den høyre legg, bare én tur kan dekke månedlige utgifter—bare ikke forvent at det skal skje hver måned.

Fortell meg mer om å være en Hotshot

Hotshots kan tjene gode penger på å transportere Mindre-Enn-en-Vognlass (LTL). Hotshots gi avsendere mer effektiv punkt-til-punkt frakt. Frakt hva, spør du? Nesten hva som helst., En forhandler i Knoxville, TN behov for å sende en bil til en annen forhandler i Memphis, TN. En viktig del av medisinsk utstyr må være sendt flere hundre kilometer til et sykehus, eller 10.000 pund av tid-sensitive utstyr må gå en byggeplass.

Hvordan du gjør hvis du finner massevis?

for det Første, det er den gammeldagse måten—direkte kontakt med potensielle klienter, f.eks., auto forhandlere, utstyr produsenter, osv. Men for å tjene penger, trenger du å være i kontakt med lasten leverandører på en konstant og regional—selv nasjonal basis., Hotshot «Legg Boards» er en jevn kilde til legg muligheter. Dette er etater som gjør en virksomhet for å koble til skipere av hotshot laster med drivere.

Det er flere fordeler ved å bruke legg i styrene: (1) De er klar over at mange flere last muligheter i hvert område. (2) De vil være klar over hvilke typer laster du ønsker å bære, og foretrukket reisemål. (3) De vil også være i stand til å hjelpe deg med å finne en retur legg så at turen hjem trenger ikke å være død hodet., Det er, selvfølgelig, en avgift for denne tjenesten, men hvis de holde deg opptatt, avgiften er vel verdt det.

Hvor lenge er typisk hotshot går?

Hotshot turer kan være til neste by eller på landet. Selvfølgelig, etter som du leverer den laster du kan ha til å gå hjem uten en omsetning belastning (deadhead). Det kan være tilfeller hvor du vil være i stand til å forhandle frem en avgift som inkluderer kostnadene ved retur., Det er viktig å holde kontakten med last plater eller LTL meglere i områder der du vanligvis kjører for å øke muligheten til å plukke av en last som bidrar til å betale for turen hjem. Du har noen kontroll over avstander du ønsker å reise. Hvis du ønsker å være hjemme hver kveld, så vil du godtar bare kort avstand kjører. Hvis du er forberedt på å være borte i flere dager, laster kan dekke store deler av landet, jobbe din vei hjem for helgen.

Som jobber jeg for?

Som en bedrift, du jobber for deg selv., En godt drevet hotshot trucker i et rimelig sted for vanlige belastninger kan ta i fra $60,000 til $120,000 brutto inntekt per år, muligens mer. De fleste hotshot er utgifter til drivstoff, vedlikehold, forsikring, lisenser og avgifter, bompenger, etc.—er ca halvparten av brutto inntekt. Tid og økonomisk styring er avgjørende viktig for å lykkes som en hotshot.

Fortell meg mer om lisenser og tillatelser.

Som nevnt ovenfor, teknisk—i mange stater—en CDL, den lisensen som kreves for Klasse 8 OTR drivere, er ikke nødvendig., Den CDL er påkrevd for kjøretøy med en vekt på i overkant av 26,000 lb. I enkelte land og stater er en CDL er nødvendig for kjøretøy i kommersiell virksomhet som veier mer enn 10 000 pund. De fleste stater vil utstede en CDL for enhver kommersiell virksomhet, og det er en god ide hvis du planlegger å dra på tvers av stat linjer.

EN USDOT nummeret er nødvendig for alle interstate haling, og for å trekke noen farlige materialer, og en MC (driftstillatelse) vil også være nødvendig., Nye søkere registrere ved hjelp av Unified\r\nRegistration Systemet vil bli gitt både en USDOT og MC-kode (eller passende annen myndighet koden for visse varer). Så lenge maksimal totalvekt, ikke overstiger 26,000 pounds, det er ingen krav til å ha en IFTA (International Fuel Tax-Avtalen) klistremerke eller IRP (Internasjonal Registrering Plan) plater.

Du vil, men trenger å få tak i kommersiell lisens plater fra hjemstaten.

Hvilken størrelse lastebil og tilhenger trenger jeg?,

En lastebil som tilsvarer en Ford F250 er om minimum, og de fleste operatører har lastebiler som tilsvarer en Ford F450/550 Super Plikt for sleping.

tilhengeren skal være egnet for de typer laster du har tenkt å bære. En 40-ft svanehals flatbed tilhenger er den maksimale lengden som du kan bruke og er den mest allsidige. Sørg for at du har tarps og tie-downs for å beskytte og sikre last. Det er operatører som foretrekker en boks-type trailer for å beskytte laster.,

Hvis du har tenkt å spesialisere seg i bilen transport, en tre-kjøretøy V-trailer ville være en god investering. Merk, en tilfeldig bil kan sikres på en flatbed eller selv inne i en boks trailer (sørg for at du har lasting ramper).

Hva er fordeler og ulemper med å starte min egen hotshot bedrift?

Som med enhver beslutning, det er alltid fordeler og ulemper. Objektivt vurdere hver av de fordeler og ulemper, for å avgjøre om å være en hotshot er en praktisk virksomhet avgjørelsen for deg.,

Fordeler (i Forhold til en uavhengig OTR eier/operatør):

  • første gangs oppstart kostnadene er mye lavere.
  • Du er i hovedsak leder i din bedrift og din tid.
  • Laster er ofte lokale eller regionale å gi deg mer tid hjemme.
  • Haling rask laster betyr mindre ventetid.
  • Inntekt kan være veldig god, og potensielt bedre enn Klasse 8 operatører.,

Ulemper

  • Det vil være din bedrift, så du må administrere vedlikehold tidsplaner og kostnader.
  • Etterspørselen vil variere fra dag-til-dag, spesielt i begynnelsen.
  • Du må arbeide med å utvikle din kundebase.
  • Du må være oppmerksom på lokale og statlige lover, å være oppmerksom på gjeldende skatter og avgifter som kan være så mye som 25% av brutto inntekter.
  • sørg for at du får tilstrekkelig og riktig forsikring for din bedrift.,

start-up år(s) er den tøffeste. Snakk med den lokale DoT office å gå over juridiske problemstillinger og lisensiering; snakk til mulige kunder til å la dem vite hva du vil tilby, og sjekk med lokale myndigheter for å finne ut om parkering kommersielle kjøretøy på hjemmet ditt vil ikke tillatt.

Ett alternativ er å leie ut dine tjenester, eller logg deg med en lastebil selskap som bruker hotshots.

Hvor mye bør jeg lade min hotshot tjenester.

Dette er både en enkel og en vanskelig spørsmål å svare på., Første, du må gjøre en rimelig fortjeneste, eller vil du ikke være i virksomhet veldig lenge. Derfor må du forstå din hotshot utgifter, og hva du må gjøre nok til å dekke driftsutgifter OG til å betale boliglån, opprettholde et hjem, støtte din familie, etc. Utgiftene inkluderer alle utstyr lån betalinger, drivstoff, rutinemessig vedlikehold på utstyr, lisenser og avgifter, forsikring, registrering, legg styret service avgifter, utstyr, etc. Ta disse sum utgifter dem og dele dem med antall inntekter miles du forventer å drive per år., Dette vil gi deg kostnad per kilometer regning—dette kan være noe mellom 60 cent til $1,00 per mil.

Nå finne ut hvor mye du må passe på for å betale alle husholdninger og levekostnader—alt fra boliglån til mat, klær for barn, huseiere og medisinsk forsikring betalinger, andre fordringer, etc. Dividere dette tallet med det samme antall kilometer du har tenkt å kjøre. Det vil fortelle deg hvor mye du må gjøre per mil for å støtte deg og din familie. La oss si at det kommer ut til en annen 80 cent per mil. Det betyr at du må tjene, i gjennomsnitt $1.60 til $1.,80 per mil for å bryte selv. Det betyr at du må lade så mye som $2.80 per kilometer til kunden. Men du ønsker å gjøre mer enn breakeven—du må sette av penger til uforutsette utgifter, nødhjelp, utdanning og forhåpentligvis en og annen ferie. Merk: tallene som vises her, er bare som illustrasjon og figurene er sannsynlig å være svært forskjellige. Husk også at avsendere er klar over kostnader og vanligvis forventer å betale en rettferdig pris.

inntektene kommer an på hvor mange mil du kjører og pris., Hvis du genererer mer omsetning miles enn du har planlagt, du er i forkant av den finansielle kurve. Være forberedt på å forhandle priser og være forberedt på å holde linjen på hva du mener er den minste pris for å dekke dine økonomiske forpliktelser.

Hva er scoop på «legg i styrene.»

Legg styrene fungere som meglere mellom mennesker som har LTL laster skipet ditt og du, den hotshot. Kort profiler og koblinger til flere legg i styrene er oppført nedenfor. Mest legg i styrene tillater deg å søke etter massevis av type og reisemål. Vanligvis, det er en abonnementsavgift for denne tjenesten., Når du bestiller en belastning gjennom tjenesten, vil det være en egen prosent agent honorar for at lasten. Noen ganger at avgift er betalt av avsender, noen ganger av trucker—eller delt. Legg i styret vil vanligvis samle meter fra avsender og betal-driveren. Legg i styrene vanligvis betale på en tidsplan for eksempel den siste dagen i hver måned.

123 Loadboard tilbyr mange gode tjenester, og mens de service hotshots, posting også inkluderer full last. De belaster en månedlig avgift for deres online search-tjenesten.,

uShip\r\n– Hot Shot forenkler fakturering: når en avsender (eller frakt kunde) – belastningen er bestilt, uShip samler TSP transaksjonsgebyr direkte fra avsender. uShip er transaksjonsgebyrer er basert på opprinnelse, destinasjon, kategori og/eller format.

Hot Shot Transportøren er en god ressurs for hot shot lastebilsjåfører, som inkluderer en aktiv Resultat Kalkulator, og en (ingen avgift) Besøkendes side innlegg gjeldende tilgjengelig laster. De legger i en komplett liste over tilgjengelige belastninger, ikke bare hot shot laster., Det er en rimelig månedlig avgift for å søke etter belastning.

Fremskynde Laster ser ut til å ha massevis kategorisert slik at hot shots kan fokusere søket. Det er en rimelig månedlig avgift for å søke og finne massevis.

Central Dispatch fokuserer på bilen bærere. Hvis hot shot virksomhet er transport av kjøretøy, Central Dispatch er verdt å sjekke ut.

Dette er bare noen av de organer som skal bistå med hotshot laster. Et søk på internett vil du finne flere hotshot legg agenter.,

Hvordan skal jeg sette opp min hot shot selskapet.

Det er lurt, og det er relativt enkelt å sette opp et Selskap med Begrenset Ansvar. Som en bedrift, men mye enklere LLC blir din bedrift. Det er mange forretningsmessige fordeler. For eksempel, dersom en tvist skulle ende opp som en sak, vil de være i stand til å saksøke bare for eiendeler fra LLC. Mens dette er ikke hyggelig, det beskytter ditt hjem og personlige eiendeler som ikke er forbundet med LLC. Det kan være lurt å snakke med en økonomisk rådgiver mens sette opp din virksomhet., Det er flere fordeler med det LLC:

  • Medlemmer av familien kan være med som ledere
  • Mye enklere i forhold til innlemmelse
  • Du bestemme din egen virksomhet struktur
  • Du kan etablere virksomhet kreditt
  • Det er Passere gjennom beskatning fordeler
  • Du kan også tiltrekke investorer

15. Hva med forsikring?,

Ingen ønsker å kjøpe forsikring, men når noe går galt, forsikring blir en utmerket investering. I utgangspunktet, du kjøper beskyttelse mot ulike typer av potensielle tap., Forsikring

  • Lastebiltransport Fysisk Skade Forsikring
  • Kollektive ulykkesforsikring
  • Generell ansvarsforsikring
  • Arbeidernes Erstatning Forsikring
  • Paraply eller Overflødig ansvarsforsikring
  • Lastebiltransport Sysselsetting Praksis ansvarsforsikring
  • Frakt Kausjon Obligasjoner
  • Sitte ned med en forsikring agent kjent med lastebil bransjen, og gå over dine planer., Det er ikke sannsynlig at du vil trenge alle disse former for forsikring. Siden forsikringen beskytter mot tap forbundet med risiko, din bruk, kan du ikke være underlagt alle disse risikoene.

    Hvilken dokumentasjon må jeg ha for min hot shot bedrift?,>

  • Business License
  • Kjøretøy dokumenter, inkludert tittel, registrering
  • Bevis på Forsikring
  • Redskap for Tjenesten Tillater
  • USDOT antall som kreves for interstate haling
  • driftstillatelse (MC) oppnådd med USDOT
  • Kommersielle førerkort (anbefales)
  • Papirer av inkorporering av LLC status
  • Hva slags utstyr trenger jeg for å komme i gang?,

    Hotshot lastebiltransport har forandret seg siden de tidlige dager i olje-og gassfelt, og ikke alle hotshot krever det samme utstyret, avhengig av hva din bedrift sleper.,li>

  • hengerfestet: Femte Hjulet og Ballen
  • GPS
  • Pålitelig Telefonen
  • Laptop/Datamaskin-Tilgang
  • Internett-Tilgang på Veien
  • Last stropper, Kjeder, Tie-Downs
  • sikkerhetsutstyr/Grunnleggende Verktøy
  • Mer om den Kommersielle førerkort (CDL)

    de Fleste stater krever en kommersiell førerkort for å betjene alle kjøretøy i handel—som er en del av virksomheten., Uber og Lyft drivere må ha kommersiell førerkort. Hvis du ikke allerede har grunnleggende kommersiell operatør i lisensen, gå til din lokale Avdeling eller Kjøretøyer (DMV) kontor og spørre om testen og plukke opp CDL-Programmet og CDL manuell eller test study guide. (Legg merke til at du kan være i stand til å finne studieveiledning og søknadsskjema på nettet.) Studie guiden nøye og grundig, og ta (og bestå) skrevet kunnskap test. Du vil være nødt til å passere en kjøreferdigheter test i den bilen du har tenkt å bruke, eller man liker det. Igjen, studere krav., Hvis mulig, finn noen som har CDL og ha dem trener du i løpet av en treningsfase.

    Også, hvis du planlegger å kjøre interstate ruter eller bære visse klasser av laster, kan du bli pålagt å ha en TSA bakgrunn sjekk. Dette innebærer å svare på masse spørsmål om hvor du har levd, som du har jobbet for, selv personlig slektninger, etc. Det er en avgift for bakgrunnen for sjekk.,

    Oppsummering

    å Være en «hotshot» driver og eier er ikke for alle, men hvis det er for deg, kan det være lønnsomt og gi deg mye mer kontroll over både yrkesliv og privatliv. Inntekter og resultat er basert på å trekke inn. I sammendraget, må du være i stand til å finne og kontrakt laster og deretter gjøre levering. En vellykket hotshot må også være flinke til økonomistyring. Det vil være gode måneder og lean måneder. Økonomi må forvaltes for å sikre at du kan oppfylle dine plikter hver måned., Det er imidlertid potensial til å tjene gode penger som en hotshot for personer som er villige til å gjøre en forpliktelse.

    Legg igjen en kommentar

    Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *