3 dos og don’ ts for rengjøring av din motorrommet

passform og finish av en bil utvendig ofte får all oppmerksomhet, og de fleste gearheads vil debatten pusse og male beskyttelse for timer på slutten. Hvis du ønsker å finne hvem er egentlig detalj-orientert på en bil vis, ikke se på panseret—se under panseret. En skinnende engine bay er vanskelig å oppnå, og enda vanskeligere å opprettholde., Det er verdt det, selv om, fordi en ren motorrommet er ikke bare attraktivt, men også bidrar til å oppdage eventuelle lekkasjer eller problemer når de begynner, heller enn å forlate dem for å være kamuflert av skitt.

Hvis din motor er en jolle, fet rot, og du ønsker å bringe den tilbake til en respektabel stand, her er noen tips.

ikke: Være raske til å ta ting fra hverandre

siste ting noen ønsker er å komme her og glem hvordan det går tilbake sammen., Kyle Smith

Hvis motoren er knirkefritt, jeg er nølende til å ta noe fra hverandre for å rense det, og jeg vil anbefale deg å tenke på samme måte. Det gamle ordtaket om «hvis det er ikke ødelagt, don ‘t fix it» har behandlet meg godt i mange år. Men for å få en dyprens du må dykke dypt. Før du begynner, ta tak i kameraet og ta et bilde.

Selv om du har en flott minne, og et vell av referansemateriale, et bilde kan fortsatt vise seg å være uvurderlig., Noen ganger, alt som trengs er et enkelt blikk på et «før» bilde å vite hvor man at slangen med den rare bøyen var festet. Det fungerer også som gode bevis for forbedring du gjør.

ikke: Gå gale med «motoren renere»

Her er tre kjemikalier av varierende intensitet. Jeg begynner med det enkleste og fremgang til de mest aggressive, noe som gjør at selv de sterkeste vil ikke skade overflaten på de delene jeg rengjøring., Kyle Smith

Det er på en hylle på hver auto deler butikken—du vil bli fristet til å ta tak i at aerosol kan skummende avfetter og late som om du er den største graffiti artist kjent mann som du tåke hele motorrommet. Ikke gjør det.

Aerosol-motoren renere fungerer bra for motorer som er veldig sterkt tilsmusset, men mesteparten av tiden at ting er overkill. Det er også utrolig involvert; hvis du ikke skyll av alle rester, vil det føre til korrosjon., I stedet, bruke litt ekstra tid ved hjelp av et par rene filler, sprøyting din detailer av valget på de fille, er det enkelt å tørke bort smuss. Jeg starter vanligvis med en quick detailer og, hvis skitt er sta, jeg videre til mer aggressive kjemikalier som brems eller forgasser cleaner.

Dette er mer tidkrevende prosess har to fordeler: Det hindrer kjemikalier fra å tvinge seg inn i kriker og kroker bør de ikke være i, og hjelper deg med å bli kjent med de samme kriker og kroker. Å se en masse fet oppbygging på ett sted?, Undersøke for å se om det er en lekkasje som trenger å bli helbredet.

ikke: Grip høytrykksvaskeren

spyling min Corvair motoren ikke gir mening, fordi det ikke vil drenere vann som de fleste motor rom. Skylling denne Modellen En, på den annen side, kan være den enkleste måten å fjerne mange av slam. Kyle Smith

Hvis du trenger å vaske av støv og skitt, motstå trangen til å komme for høytrykksvaskeren., Både et hjem høytrykksvaskeren og staven på en lokal DIY bil vask vil løse ut vann i et farlig høyt press og truer med omtrent hvilken som helst del av motorrommet. Jet kan enkelt skyve siste pakninger, til elektriske paneler og forbindelser, og også i fett beslag.

Hvis du oppdager motorrommet er så skittent at en kan skylle ned er nødvendig, ta deg tid til å forsegle alle elektriske tilkoblinger og veivaksel åpninger (olje-fyll, for eksempel) før du bruker en hageslange., Hvis hageslangen ikke gir nok press forsiktig skrubb med en myk børste til å bryte avfall gratis.

Hva er prosessen for rengjøring av din motorrommet? Lyd av i Hagerty Samfunnet nedenfor.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *