Hvad er en dobbeltkoblingstransmission (og er det bedre?)

2018 BMW M3 / Kredit: BMW

Hvad Er en Dobbelt Kobling Transmission?

en dobbeltkoblingstransmission er en tilgang til en automatisk transmission. Tænk på det som en manuel gearkasse styret af en computer, men i stedet for en kobling har den to. Den ene kobling styrer de lige gear, og den anden styrer de ulige Gear.,

dobbeltkoblingstransmissioner er designet til at skifte mellem gear hurtigere og være mere brændstofeffektive end en konventionel automatisk, selvom det ikke altid er hvad der sker.

(en kobling er en mekanisk del, der kan tilslutte og frakoble motoren fra transmissionen, så den kan skifte gear.)

hvordan de sammenligner med en enkelt kobling automatiseret manuel gearkasse

da bilproducenter først begyndte at udvikle automatiserede manuelle transmissioner til moderne drivere, havde systemerne en enkelt kobling. Disse transmissioner havde individuelle gear til hvert forhold, ligesom en manuel gearkasse., Skifteprocessen blev dog automatiseret, som med en konventionel automatisk transmission.

dobbeltkoblingsversionen opdeler i det væsentlige transmissionen i to separate dele med to separate koblinger. Der er en kobling til de ulige nummererede gear og en til de lige nummererede Gear. Tilføjelse af en anden kobling er beregnet til at gøre skiftet glattere og hurtigere.

Hvad er ulemperne ved en dobbeltkoblingstransmission?,

en automatiseret manuel gearkasse med dobbelt kobling kan skifte mere glat end en enkelt automatisk koblingshåndbog, men begge skifter typisk ikke så glat som en konventionel automatisk transmission gør.

også bilproducenter kan kun sætte et begrænset antal individuelle gear i en dobbeltkoblingstransmission. Konventionelle automatik arbejder på den anden side med planetariske gearsæt, som giver ingeniører mulighed for at pakke flere gear i et mindre rum., Hvor det ville tage 10 individuelle gearsæt for at give 10 fremadgående hastigheder i en dobbeltkoblingsopsætning, kan de nyeste automatik opnå det samme med fire planetariske gearsæt.

nogle dobbeltkoblingstransmissioner har haft pålidelighedsproblemer. Ford har været udsat for retssager for dobbeltkoblingstransmissioner i sine biler, inklusive Ford Focus (nedenfor). Ejere har også rapporteret problemer med dual-clutch transmissioner i Acura TL..

2018 Ford Focus/Credit: Ford

er dual-kobling transmissioner bedre end almindelige automatiske transmissioner?,

de har fordele: dobbeltkoblingstransmissioner har ofte bedre brændstoføkonomi og hurtigere skift.

bedre brændstoføkonomi

i små biler som 2018 Ford Focus (ovenfor) har køretøjets valgfri seks-trins dobbeltkoblingstransmission brændstoføkonomiske fordele sammenlignet med en traditionel automatisk. En dobbeltkoblingstransmission er direkte forbundet til motoren. Regelmæssig automatik er afhængig af en mellemmand – kendt som momentomformer – for at få motorkraft til hjulene. Motoren trykker transmissionsvæske, som derefter drejer drivakslen og får hjulene til at dreje., Det ekstra trin kræver ekstra brændstof.

hurtigere skift

med en dobbeltkoblingstransmission har bilen i det væsentlige to automatiserede manuelle transmissioner, der arbejder sammen. Det betyder, Mens et gear er aktiveret, venter det næste, hvilket giver lynhurtige skift. For high-end performance biler, herunder 2018 BM.M3 (nedenfor), kan forskellen kun være en tiendedel af et sekund eller to, men hvert kryds tæller for hardcore entusiast drivere.,

2018 BMW M3 / Kredit: BMW

Traditionelle Automatik Er at Fange Op i Performance

De nyeste automatiske transmissioner giver bedre brændstof økonomi og hurtigere at flytte end nogensinde før, indsnævre kløften, som adskiller dem fra dobbelt kobling transmission. Nogle eksperter bemærker, at de nyeste, smarteste automatiske transmissioner kan skifte næsten lige så hurtigt som dobbeltkoblingsenheder, og at endnu hurtigere er på vej.,en af disse eksperter er BM .s Peter Peteruintus, vicepræsident for salg og marketing for bilproducentens højtydende M-division. Quintus, i at tale med den Australske automotive news source-Drev.kom.au, viser, at dobbelt kobling transmission har noget andet til fælles med deres manuelle forgængere: Begge er en uddøende race.

bare en anden type automatisk

Bilterminologi kan undertiden være temmelig forvirrende, så det ville ikke være nogen overraskelse, hvis ideen om en dobbeltkoblingstransmission skræmmer nogle kunder væk., Folk undgår manuelle transmissioner på grund af besværet med at bruge en koblingspedal – at skulle håndtere to koblinger lyder dobbelt så kompliceret.

men en dobbeltkoblingstransmission er en leg at betjene. Fra førersædet fungerer det på samme måde som en traditionel automatisk gearkasse, med kun to pedaler og ingen manuel indgriben kræves (medmindre du vil skifte dig selv). Shoppere, der støder på en i vores brugte Bilfortegnelser, skal give det et prøvekørsel, før de skriver det af.,

indkøbsværktøjer fra Carfa.

Der er en række måder at fortælle, hvilken type transmission et givet køretøj inkluderer. Du kan finde disse oplysninger på en bilproducents websiteebsted, en trykt brochure eller vinduesklistermærket, hvis det er et nyt køretøj. Hvis du handler efter brugte biler, kan det kræve ekstra forskning. Heldigvis, vores bil forskning og brugte bil notering sektioner giver fuldstændige oplysninger om de fleste modeller på markedet.

Hvis du har spørgsmål til denne historie, bedes du kontakte os på [email protected]

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *