Hotshot trucking – kom godt i gang, omkostninger, forsikring og cdl krav og hvordan's

Win mere Oversize/Overvægt belastninger med Oversize.io

Automatisere og strømline dine citater, tilladelser, rfqs, aksel overholdelse, citat godkendelse og mere

Se, hvordan det worksor Anmode om en demo

Måske har du altid ønsket at være en lastbilchauffør. Måske er du eller har været en OTR-driver for et lastbilfirma og er træt af ikke at være hjemme mere., Måske har du altid ønsket at have din egen virksomhed, være ansvarlig for din egen tidsplan, og være hjemme de fleste nætter, men alt hvad du ved er “trucking.”Du kolde gearing at ønske og / eller erfaring i at eje og drive din egen hotshot trucking virksomhed. Mens lastbilchauffører altid skal gå, hvor belastningerne er, at være en hotshot driver giver dig mere kontrol over, hvad du bærer, hvor du går og kort sagt, giver dig mere kontrol over din tidsplan—og indkomst.,

Her er 18 ting, du bør vide, eller overveje, når man overvejer at starte din egen hotshot trucking virksomhed.

Hvad er Hotshot trucking?

Hotshot trucking sigende udviklet sig i de tidlige boom dage af olierigge og wildildcatting. En brudt del på en olieboring eller pumperig betød dyr nedetid, men det var umuligt for riggere at opretholde en komplet levering af reservedele., Ud af dette voksede en gruppe iværksætter-små lastbilsejere, der ville standby i maskinforretninger og oliefeltleverandører, og når et opkald kom ind for en del, disse tidlige hotshots ville hente stykket og skynde det til oliefelterne. Denne proces fungerede for alle, borerne vidste, at de kunne få dele i tide, leverandører kunne opretholde nok lager til at levere et stort område af oliefelterne, og en gruppe iværksætterbilsejere indbetalte efterspørgslen efter leveringstjenester.,

i Dag, har konceptet udvidet landsdækkende til at omfatte afhentning og levering af mindre, Mindre-End-en-Vognlæs (LTL) af varer og levere dem direkte til modtageren. Hotshots leverer i sig selv deres forretning” fremskyndet ” forsendelse sammenlignet med klasse 8 OTR-lastbiler, der kører fra terminal til terminal, hvor produkterne er off-loaded og opbevares til afhentning eller overføres til en lokal leveringstjeneste. Hotshots er business LTL tidsmaskiner.

Hvem kan være en ” hotshot?,”

Næsten enhver med adgang til en stand pickup truck, siger en Ford F250 (eller større) eller tilsvarende, og en passende trailer. Trailere er typisk gåsehals 40-ft flatbeds eller en tre bil trekant luftfartsselskab til at specialisere sig i automotive transport.

i nogle stater kan chauffører være 18 år gamle, mens 21 er minimumsalderen for andre stater og for interstate operationer.

er en kommerciel lastbil kørekort (CDL) påkrævet?

teknisk set nej, ikke i mange stater., CDL—det kommercielle lastbilførerkort efter behov for klasse 8 traktor trailere-anbefales (eller kræves) til interstate rejse. Alle stater kræver, at operatører af køretøjer, der drives til erhvervsmæssige formål, har en form for kommercielt kørekort. Se mere om licensering nedenfor.

Hvad er fordelene ved at eje og drive min egen hotshot trucking service?,

Er et hotshot er ikke for alle, men hvis følgende fordele ved at appellere til dig, og du kan være en hotshot kandidat:

  • Blive selvstændige og opbygge din egen forretning.
  • Byg en familievirksomhed.
  • træk hvad du vil, hvornår og hvor du vil.
  • har mere kontrol over din tidsplan og være hjemme de fleste nætter.
  • har potentiale til at tjene gode penge i processen.,
  • Vær hjemme til ferie; måske ikke nødt til at arbejde Thanksgiving gennem nytårsdag.

og det er rigtigt, at hvis du finder den rigtige belastning, kan kun en tur dække månedlige udgifter—bare forvent ikke, at det sker hver måned.

Fortæl mig mere om det at være en Hotshot

Hotshots kan tjene gode penge at transportere Mindre-End-en-Vognlæs (LTL). Hotshots giver afsendere mere effektiv punkt-til-punkt-forsendelse. Forsendelse hvad spørger du? Næsten hvad som helst., En forhandler i kno .ville, TN skal sende en bil til en medforhandler i Memphis, TN. Et vigtigt stykke medicinsk udstyr skal sendes flere hundrede miles til et hospital, eller 10.000 pund tidsfølsomt udstyr skal gå på en byggeplads.

Hvordan finder du belastninger?

for det første er der den gammeldags måde—direkte kontakt med potentielle kunder, f.eks. Men for at tjene penge skal du være i kontakt med belastningsudbydere på en konstant og regional—endda national—basis., Hotshot” Load Boards ” er en konsekvent kilde til belastning muligheder. Dette er agenturer, der gør det muligt at forbinde afsendere af hotshot-belastninger med chauffører.

der er flere fordele ved at bruge lastplader: (1) de er opmærksomme på mange flere belastningsmuligheder i hvert område. (2) de vil være opmærksomme på de typer belastninger, du vil bære, og foretrukne destinationer. (3) de vil også være i stand til at hjælpe dig med at finde en returbelastning, så turen hjem ikke behøver at være død hoved., Der er selvfølgelig et gebyr for denne service, men hvis de holder dig travlt, er gebyret det værd.

hvor længe er typiske hotshot kører?

Hotshot-ture kan være til den næste by eller over hele landet. Selvfølgelig, når du leverer lasten, skal du muligvis vende hjem uden en indtægtsbelastning (deadhead). Der kan være tilfælde, hvor du vil kunne forhandle et gebyr, der inkluderer omkostningerne ved returnering., Det er vigtigt at holde kontakten med lastbrætter eller LTL-mæglere i de områder, hvor du typisk løber for at øge muligheden for at vælge en belastning, der hjælper med at betale for turen hjem. Du har en vis kontrol over de afstande, du vil rejse. Hvis du vil være hjemme hver aften, accepterer du kun korte afstande. Hvis du er parat til at være væk i flere dage, kan dine belastninger dække store dele af landet og arbejde dig hjem i .eekenden.

Hvem arbejder jeg for?

som virksomhed arbejder du for dig selv., En veldrevet hotshot trucker i et rimeligt sted for regelmæssige belastninger kan bringe fra $ 60,000 til $ 120,000 bruttoindkomst om året, muligvis mere. De fleste hotshot udgifter—brændstof, vedligeholdelse, forsikring, licenser og gebyrer, vejafgifter, etc.- er ca. halvdelen af bruttoindkomsten. Tid og finanspolitisk forvaltning er kritisk vigtigt at lykkes som en hotshot.

Fortæl mig mere om licenser og tilladelser.

som nævnt ovenfor er teknisk—i mange stater—en CDL, den licens, der kræves til klasse 8 OTR-drivere, ikke påkrævet., CDL er påkrævet for køretøjer med en vægt på over 26,000 lb. I nogle stater kræves en CDL til køretøjer i kommercielle operationer, der vejer mere end 10,000 lb. De fleste stater udsteder en CDL til enhver kommerciel drift, og det er en god ide, hvis du planlægger at trække på tværs af statslinjer.

der kræves et USDOT-nummer til enhver interstate-indhaling og til indhaling af farlige materialer, og en MC (Driftsmyndighed) vil også være påkrævet., Nye ansøgere, der registrerer ved hjælp af Unified\r \ nregistrering System vil blive udstedt både en USDOT og MC kode (eller passende anden myndighed kode for visse råvarer). Så længe din maksimale tilladte bruttovægt ikke overstiger 26,000 pund, er der ingen krav om at have en IFTA (International Fuel Tax Agreement) mærkat eller IRP (International Registrering Plan) plader.

du skal dog få kommercielle nummerplader fra dit hjemland.

hvilken størrelse lastbil og trailer har jeg brug for?,

En lastbil, der svarer til en Ford F250 er om minimum, og de fleste operatører har lastbiler svarende til en Ford F450/550 Super Pligt til bugsering.

traileren skal være egnet til de typer belastninger, du planlægger at bære. En 40-ft svanehals flatbed trailer er den maksimale længde, du kan bruge og er den mest alsidige. Sørg for, at du har tarps og tie-do .ns for at beskytte og sikre belastninger. Der er operatører, der foretrækker en bo.-type trailer for at beskytte belastninger.,

hvis du planlægger at specialisere dig i køretøjstransport, ville en tre-køretøjs V-trailer være en god investering. Bemærk, at en lejlighedsvis bil kan fastgøres på en flatbed eller endda inde i en kasse trailer (sørg for at have læsseramper).

Hvad er fordele og ulemper ved at starte min egen hotshot virksomhed?

som med enhver beslutning er der altid fordele og ulemper. Objektivt vurdere hver af de fordele og ulemper til at afgøre, om at være en hotshot er en praktisk business beslutning for dig.,

fordele (sammenlignet med en uafhængig OTR-ejer/operatør):

  • de oprindelige opstartsomkostninger er meget lavere.
  • du er i det væsentlige leder af din virksomhed og din tid.
  • belastninger er ofte lokale eller regionale, hvilket giver dig mere tid derhjemme.
  • at trække hurtige belastninger betyder mindre ventetid.
  • indkomst kan være meget god, potentielt bedre end klasse 8 operatører.,

ulemper

  • det vil være din virksomhed, så du skal styre vedligeholdelse, tidsplaner og omkostninger.
  • efterspørgslen vil variere fra dag til dag, især i begyndelsen.
  • du skal arbejde for at udvikle din kundebase.
  • du skal være opmærksom på lokale og statslige love; vær opmærksom på gældende skatter, der kan være så meget som 25% af dine bruttoindtægter.
  • sørg for, at du får tilstrækkelig og ordentlig forsikring for din virksomhed.,

opstartåret (- erne) er det hårdeste. Tal med det lokale DoT-kontor for at gennemgå juridiske problemer og licenser; tal med mulige klienter for at fortælle dem, hvad du vil tilbyde; og kontakt de lokale myndigheder for at afgøre, om det er tilladt at parkere dit erhvervskøretøj i dit hjem.

en mulighed er at lease dine tjenester til eller underskrive med et lastbilfirma, der bruger hotshots.

hvor meget skal jeg opkræve for mine hotshot-tjenester.

dette er både et let og et vanskeligt spørgsmål at besvare., Først skal du gøre en rimelig fortjeneste, eller du vil ikke være i erhvervslivet meget længe. Derfor er, du skal forstå dine hotshot udgifter, og hvad du skal gøre nok til at dække driftsudgifter OG til at betale pant, opretholde et hjem, støtte din familie, osv. Udgifter inkluderer betaling af udstyrslån, brændstof, rutinemæssig vedligeholdelse af udstyr, licenser og skatter, forsikring, journalføring, gebyrer for lastbræt, forsyninger osv. Tag disse samlede udgifter og divider dem med det antal indtægtsmil, du forventer at køre om året., Dette vil give dig cost-per-mile udgift-dette kan være noget mellem 60 cent til $1,00 per mile.

Nu bestemme, hvor meget du skal tjene for at betale alle husholdnings-og leveomkostninger—alt fra pant til mad, tøj til børn, husejere og medicinsk forsikring betalinger, anden gæld mv. Del dette nummer med det samme antal miles, du planlægger at køre. Det vil fortælle dig, hvor meget du skal gøre per mile for at støtte dig og din familie. Lad os sige, der kommer ud til en anden 80 cent per mile. Det betyder, at du skal tjene, i gennemsnit $ 1,60 til $ 1.,80 per mile at bryde selv. Det betyder, at du skal opkræve så meget som $2,80 per mile til din kunde. Men du vil gøre mere end breakeven-du skal afsætte penge til uventede udgifter, nødsituationer, uddannelse og forhåbentlig en lejlighedsvis ferie. Bemærk: tallene vist her er kun til illustrative formål, og dine tal vil sandsynligvis være meget forskellige. Husk også, at afsendere er opmærksomme på omkostningerne og normalt forventer at betale en rimelig sats.

din samlede indkomst afhænger af, hvor mange miles du kører og din sats., Hvis du kører flere indtægtsmil, end du planlagde, er du foran den økonomiske kurve. Vær forberedt på at forhandle satser og være parat til at holde linjen om, hvad du bestemmer, er minimumssatsen for at opfylde dine økonomiske forpligtelser.

Hvad er scoop på “load boards.”

Load boards fungere som mæglere mellem mennesker, der har LTL belastninger til at sende, og du, hotshot. Korte profiler og links til flere belastningstavler er angivet nedenfor. De fleste load boards giver dig mulighed for at søge efter belastninger efter type og destination. Der er typisk et abonnementsgebyr for denne service., Når du bestiller en belastning gennem tjenesten vil der være en separat procentdel agent gebyr for denne belastning. Nogle gange betales dette gebyr af afsenderen, nogle gange af trucker—eller deles. Lastpladen samler normalt fødderne fra afsenderen og betaler føreren. Load boards betaler typisk på en tidsplan som den sidste dag i hver måned.

123 Loadboard tilbyder mange gode tjenester, og mens de servicerer hotshots, inkluderer deres posteringer også fulde belastninger. De opkræver et månedligt gebyr for deres online søgetjeneste.,

uShip\r\n– Hot Shot forenkler fakturering: når en afsenders (eller forsendelseskundens) belastning er booket, indsamler uShip TSP-transaktionsgebyret direkte fra afsenderen. s transaktionsgebyrer er baseret på oprindelse, destination, kategori og/eller format.

Hot Shot Carrier er en god ressource for Hot shot truckere, der omfatter en aktiv Profit lommeregner, og en (ingen gebyr) besøgendes side udstationering aktuelle tilgængelige belastninger. De poster den komplette liste over tilgængelige belastninger, ikke kun Hot shot-belastninger., Der er et rimeligt månedligt gebyr for at søge efter belastninger.

fremskynde belastninger ser ud til at have belastninger kategoriseret, så hot shots kan fokusere deres søgning. Der er et rimeligt månedligt gebyr for at søge og finde belastninger.

Central afsendelse fokuserer på køretøjsbærere. Hvis din hot shot-virksomhed transporterer køretøjer, er Central Dispatch værd at tjekke ud.

disse er kun nogle få af de agenturer, der vil hjælpe med hotshot belastninger. En internetsøgning vil identificere yderligere hotshot load agenter.,

hvordan skal jeg oprette mit hot shot-firma.

det er klogt og relativt nemt at oprette et aktieselskab. Som et selskab, men meget enklere, bliver LLC din forretningsenhed. Der er mange forretningsmæssige fordele. For eksempel, hvis en tvist ender som en retssag, vil de kun kunne sagsøge for aktiverne fra LLC. Selvom dette ikke er behageligt, beskytter det dit hjem og personlige aktiver, der ikke er forbundet med LLC. Det kan være tilrådeligt at tale med en finansiel konsulent, mens du opretter din virksomhed., Der er flere fordele, LLC:

  • Medlemmer af familien kan være Involveret som officerer
  • Meget enklere sammenlignet med inkorporering
  • Du bestemme din egen virksomhed struktur
  • Du kan etablere virksomhed kredit
  • Der er Pass-through beskatning fordele
  • Du kan endda tiltrække investorer

15. Hvad med forsikring?,

ingen ønsker at købe forsikring, men når noget går galt, bliver forsikring en fremragende investering. Grundlæggende køber du Beskyttelse mod forskellige typer potentielle tab., Forsikring

  • Trucking Fysiske Skader Forsikring
  • arbejdsulykke Forsikring
  • Generelle Ansvarsforsikring
  • Arbejdstagernes Kompensation Forsikring
  • Paraply eller Overskydende Ansvarsforsikring
  • Trucking Beskæftigelse Praksis Ansvarsforsikring
  • Fragt Kaution Obligationer
  • Sidde ned med en forsikringsagent, der er bekendt med trucking industrien og gå over dine planer., Det er ikke sandsynligt, at du har brug for alle disse former for forsikring. Da forsikring beskytter mod tab forbundet med risici, er din operation muligvis ikke underlagt alle disse risici.

    hvilken dokumentation skal jeg have til min hot shot-forretning?,>

  • Business Licens
  • Køretøjets dokumenter, herunder titel, registrering
  • Bevis for Forsikring
  • Køretøj til Service Tillade
  • USDOT antal, der er nødvendigt for interstate indhaling
  • Operativsystemer Myndighed (MC) der er opnået med USDOT
  • Kommercielle Kørekort (anbefales)
  • Papirer inkorporering af LLC status
  • Hvad mere har jeg brug for at komme i gang?,

    Hotshot trucking har ændret sig siden de tidlige dage i oliefelter, og ikke alle hotshot kræver det samme udstyr, afhængigt af, hvad din virksomhed udsætninger.,li>

  • anhængertræk: Femte Hjulet og Kuglen
  • GPS
  • Pålidelig Telefon
  • Bærbar/Computer Adgang
  • Internet Adgang på Vejen
  • Cargo stropper, Kæder, Tie Downs
  • sikkerhedsudstyr/Grundlæggende Værktøjer
  • Mere om det Kommercielle Kørekort (CDL)

    de Fleste stater kræver en kommerciel driver ‘ s licens til at drive et køretøj i handel—der er en del af virksomheden., Uber-og Lyft-chauffører skal have Kommercielle kørekort. Hvis du ikke allerede har den grundlæggende kommercielle operatørlicens, skal du gå til dit lokale afdeling eller motor Vehicles (DMV) – kontor og spørge om testen og hente CDL-applikationen og CDL-manualen eller teststudievejledningen. (Bemærk, Du kan muligvis finde studievejledningen og ansøgningsskemaet online.) Undersøg vejledningen omhyggeligt og grundigt, og tag (og bestå) den skriftlige videnstest. Du bliver bedt om at bestå en kørefærdighedstest i det køretøj, du planlægger at bruge, eller en som den. Igen skal du studere kravene., Find om muligt nogen, der har CDL, og få dem til at coache dig under en træningssession.

    også, hvis du planlægger at køre interstate ruter eller bære visse klasser af belastninger, kan du blive bedt om at have en TSA baggrundskontrol. Dette indebærer at besvare masser af spørgsmål om, hvor du har boet, hvem du har arbejdet for, selv personlige slægtninge, etc. Der er et gebyr for baggrundskontrollen.,

    Oversigt

    Er et “hotshot” driver og virksomhedsejer er ikke for alle, men hvis det er for dig, kan det være rentabel, og giver dig meget mere kontrol over både dit arbejdsliv og privat liv. Indkomst og fortjeneste er baseret på transportbelastninger. Sammenfattende skal du være i stand til at finde og kontrakt belastninger og derefter foretage Leveringen. En vellykket hotshot skal også være dygtig til økonomisk forvaltning. Der vil være gode måneder og magre måneder. Økonomi skal styres for at sikre, at du kan opfylde dine forpligtelser hver måned., Der er dog potentialet til at tjene gode penge som hotshot for personer, der er villige til at forpligte sig.

    Skriv et svar

    Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *