de sande omkostninger ved at drive en elbil

omkostninger til opladning

Du kan lejlighedsvis være i stand til at oplade gratis på en offentlig station, men det er ikke noget, du kan stole på. De fleste elbilejere opkræver hjemme, og så skal du vide, hvad det koster at oplade der.

prisen på el er meget mere stabil end prisen på benzin, men det varierer voldsomt i den AMERIKANSKE bolig-gennemsnit per kilowatt-time i øjeblikket spænder fra 9,3 cent i Louisiana til 28.9 cent i Hawaii. Det nationale gennemsnit er 13.,3 cent, hvilket kun er omkring 2 cent mere end det var for et årti siden. I Californien, som fører nationen i elbil salg, Bolig gennemsnitlige omkostninger pr kilo .attime er 20,1 cent. For at finde din stats gennemsnit, tjek denne stat-for-stat liste over de gennemsnitlige omkostninger pr kilo .att-time.

din stats gennemsnit er dog netop det. Hvad du betaler bestemmes af dit forsyningsselskab og den plan, du bruger. Forsyningsselskaber har typisk to typer af sats planer. I brugsplaner stiger elomkostningerne med dit forbrug., En kilo .att ved månedens udgang vil sandsynligvis koste mere end en brugt den første dag.

med brugsplaner betaler du på det tidspunkt på dagen, du bruger elektricitet. Elektricitet, som du bruger i spidsbelastningstider, koster mest. Nogle planer opdele dagen i peak og off-peak perioder. Nogle har også mid-peak spillemaskiner.

for at vise, hvordan disse planer fungerer, bruger vi eksemplet med det sydlige Californien Edison, der er baseret i den stat, hvor de fleste elbiler sælges., Southern California Edison har en triple-tier, forbrugsbaseret grundlæggende månedlig plan for privatbrugere, der starter ved 18 cent per k .h og stiger til 37 cent. Værktøjet har også seks valgfri boligtidsplaner. Alle opkræver mest for forbrug i sen eftermiddag og tidlig aften.

en af planerne opkræver separat for husholdningsbrug og EV-opladning med lavere priser for bilerne. Men dette kræver installation af en separat måler til home EV-ladestationen. Det kan koste godt over $ 1.000.,

Afhængigt af Southern California Edison sats plan, en 2020-Tesla Model 3 Standard Sortiment Plus, normeret til 24 kWh/100 km, ville koste så lidt som $1.44 til 50 km’ værd af magt, hvis hjem opladning i gang på 11 p.m., Eller det kan koste fire gange så meget, $5.88, hvis bilen er opladet i myldretiden.

Hvis du vil være en tung bruger af 240 volt offentlige ladestationer, skal du være opmærksom på hastigheden på den indbyggede oplader for enhver EV, du overvejer. Hvor meget du betaler på en offentlig ladestation afhænger af det.,

dette skyldes, at ladestationer ofte får dig til at betale i timen. Så en bil med en langsom indbygget oplader koster mere at fylde end en med en hurtig. Og forskellene kan være enorme: en base 2017 Nissan Leaf med den daværende standard 3.3-K.indbyggede oplader tager dobbelt så lang tid at oplade og dobbelt så meget elektricitet at fylde end en 2018 eller senere Nissan Leaf med sin 6.6-k. indbyggede oplader. Heldigvis er mange EV ‘ er nu standard med en 6.6 – eller 7.2-K.oplader.,

omkostninger til en Hjemmeopladningsopsætning

udover at forstå, hvad det vil koste at drive en EV, er det også vigtigt at kende omkostningerne ved et vigtigt stykke hjemme-teknologi: elbilforsyningsudstyret (EVSE) sammen med omkostningerne ved dets installation. En anden potentiel pris er en bolig solenergi system, som et stigende antal mennesker overvejer, enten til køretøj opladning alene eller til kraftoverførsel bilen plus husstand. Lad os nedbryde, hvad disse ting koster.,

det elektriske Køretøjsforsyningsudstyr: $200-$1,000+

Plug-in-køretøjer i dag leveres typisk med muligheden for at oplade derhjemme på standard husstandsstrøm, 120 volt, som kaldes Level 1-opladning. De kan også oplade på hurtigere 240-volt kredsløb, kaldet niveau 2 opladning.

Hvis køretøjet har et lille batteri under 10 k .h, kan du ofte nøjes med det niveau 1-opladningssystem, der følger med køretøjet. For plug-in biler med større batterier er Niveau 2 Din bedste indsats for opladning natten over og hurtige top-ups.,de fleste bilproducenter med plug-in-køretøjer i deres lineups har en foretrukken opladerudbyder, men der er snesevis af virksomheder, der sælger EVSEs. En søgning på nettet vil hjælpe dig med at finde de funktioner, effekt og priser, der passer bedst til dit behov. Bare Søg efter “EVSE” eller ” EV home opladere.”Priserne for kvalitetsniveau 2 hjem systemer kan variere fra knap $ 200 til mere end $ 1.000 før installationen.,

omkostninger til Installation: $800-$1,300

installationsomkostninger for EVSE ‘ er varierer efter region afhængigt af faktorer som lokale arbejdsprocenter, anvendte materialer og omkostninger og krav til tilladelse fra regeringen.

den største variabel er tilladelsesomkostninger, sagde Ken Sapp, general manager for Energymerit ‘ s Energy and EV Solutions unit. Virksomheden i det sydlige Californien har specialiseret sig i at forbinde husejere med kvalificerede EVSE-installatører i hele USA.,

nationalt varierer de gennemsnitlige omkostninger for en hjemme EVSE-installation med en kort og ukompliceret 10-fods ledning, der løber fra den elektriske serviceboks til ladestationen, fra $800 til $1.300, sagde Sapp.

omkostningerne ved et solsystem: $7.000 og op

medmindre du oplader elbiler i mange år fremover, kan det være svært at lave en økonomisk sag for at installere et Solsystem bare for at tjene din EV.

i Los Angeles-området producerer et 1 kilo .att solsystem i gennemsnit 4 k .h strøm pr., En Chevrolet Bolt, der er EPA-normeret til 29 kWh/100 km og er en af de mere effektive Elbiler til rådighed, ville have brug for mindst en 3,6-kW-system for at få 50 miles af udvalg per daglig afgift. Et sådant system koster omkring $ 7,000 og inkluderer ikke omkostningerne ved et lagerbatteri til at holde strøm til opladning natten over. Denne funktion kan fordoble omkostningerne. Sagt på en anden måde ville et $7,000-system købe over 134,000 miles’ værdi af strøm til en Bolt, under forudsætning af en sats på 18 cent pr.,

sol begynder at give mere mening, hvis du installerer et system, der er i stand til at levere elektricitet til husholdningen såvel som EV. Upfront omkostninger ved at eje et solsystem direkte kan være stejle. Men i gennemsnit betaler et korrekt størrelse helhus solsystem for sig selv over cirka syv år og vil vare i mindst 25 år. Omkostningerne afhænger i vid udstrækning af systemets størrelse, regionale arbejdsprocenter, kvaliteten af de anvendte solcellepaneler og strøminverter og installationens kompleksitet.

de nationale gennemsnitlige installerede omkostninger for et 6-k. – system er $12,920 eller $2.,15 per watatt, efter anvendelse af 30% federal ta.credit, ifølge toenergysage, en Boston-baseret tjeneste, der forbinder husejere med solsystemet udbydere over hele landet.

området over hele landet varierer fra $11,144 til $14,696. I Californien kan et 6-k. – system køre fra $12,000 til mere end $15,000 efter kreditten. Der er en række solsystemfinansierings-og leasingprogrammer, og nogle forsyningsselskaber tilbyder også incitamenter.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *