4 Typer af Tændrør (Kobber vs Iridium vs Platinum vs Dobbelt Platin)

34shares

Sidst Opdateret den 3. December 2019

tror Du måske, at alle tændrør er de samme. Når alt kommer til alt er det generelle formål med et tændrør at generere en elektrisk strøm til antændelse af trykluft og brændstof i forbrændingskammeret.

Udkig efter en god online-reparation manual? Klik her for de 5 bedste muligheder.,

Der er dog nogle forskelle, når det kommer til tændrør. Visse er mere effektive og klarer sig bedre end andre. Det hele afhænger af, hvilken type tændrør din bilproducent anbefaler.

alle tændrør har en central elektrode og en sideelektrode. Disse elektroder blev traditionelt lavet af kobber, men nu fremstilles de af materialer som iridium og platin.

også centerelektroderne bliver lavet meget mindre, end de plejede at være., Dette betyder, at der kræves mindre spænding for at generere den elektriske strøm til forbrændingskammeret.

Generelt finder du de fire hovedtyper af tændrør er kobber tændrør, iridium tændrør, platin tændrør og dobbelt platin tændrør.

Nogle har bedre anvendelser end andre, afhængigt af det køretøj, du kører. Nedenfor finder du flere detaljer om disse tændrør og hvad de er gode til.,

Relateret: Bedste Tændrør til Gas Kilometertal og Performance

Indholdsfortegnelse

Kobber Tændrør

Denne tændrøret er for det meste lavet af massivt kobber. Dens centrale elektrode er lavet af nikkellegering, og den har den største diameter af alle de andre tændrør. Dette betyder, at det har brug for mere spænding for at generere en elektrisk strøm.

nikkellegering er et materiale, der er blødt og ikke meget holdbart. Det betyder, at det ikke vil vare længe., Det er bedst at bruge kobber tændrør i ældre køretøjer, som ikke har høje elektriske behov.

  • fordele – bedre for ældre køretøjer bygget før 1980.
  • ulemper-de varer ikke så længe; kræver mere spænding.

Iridium Tændrør

Iridium tændrør vil sidste den længste. Iridium er et metal, der er hårdere og mere holdbart end platin. Selvom du bliver nødt til at betale flere penge for iridium tændrør, får du det, du betaler for.,

disse tændrør har en lille centerelektrode, hvilket betyder, at de bruger mindre spænding til at generere den elektriske strøm. Derfor begynder mange bilproducenter at anbefale iridium tændrør til deres køretøjer.

Hvis du allerede har disse tændrør installeret, og du har brug for nye, ikke nedgradere til platin eller kobber, fordi de vil mindske den resultater af dit køretøj.,

  • Fordele – Hårdere end platin, Holder Længst, Bruger Mindre Spænding
  • Ulemper – Dyre

Platin Tændrør

En platin tændrør svarer til en kobber tændrør, bortset fra at dens center elektrode har en platinum-disk, som er svejset til sin tip område. Kobber tændrøret har kun nikkellegering materiale i dette område.

som følge heraf er platin tændrøret mere holdbart og kan vare så mange som 100.000 miles.

disse stik genererer også mere varme, hvilket betyder, at opbygning af affald reduceres., Hvis du har en ny bil med et elektronisk distributør tændingssystem, anbefales platin tændrør.

  • Fordele – Varer længere end kobber, Reducerer snavs opbygning
  • Ulemper – Ikke den stærkeste tændrøret på markedet

Læs også: 5 Symptomer på en Dårlig Bremseklodser og har Brug for at Ændre Straks

Dobbelt Platin Tændrør

Hvis din forhandler tændingssystemet er spild gnist system, så dobbelt platin tændrør anbefales., Dette system får tændrørene til at skyde to gange, en gang i kompressionsslagets cylinder og den anden i udstødningsslagets cylinder.

gnisten for sidstnævnte bliver spildt, fordi der ikke er nogen tænding der. Fordelen ved wasteaste spark-systemet er, at det er mere pålideligt og ikke påvirkes af miljøforhold som regn eller fugt.

  • fordele-anbefales til affald gnist systemer; pålidelige
  • ulemper-anbefales ikke til elektronisk DIS

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *